Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po prvním úspěšném ročníku značkového poháru Renault Clio R3 Trophy, který se v letošním roce představil na šesti soutěžích ve Francii, Španělsku, Švýcarsku, Itálii, Irsku a Belgii, bude tento pohár pokračovat i v nadcházejícím roce.
Pohár francouzské značky, kterého se stejně jako v letošním roce budou moci zúčastnit všichni jezdci startující se speciály Renault Clio R3 expanduje v roce nadcházejícím na nejprestižnější evropské podniky. První dostaveníčko si jezdci dají v Monackém knížectví na jedné z nejslavnějších světových soutěží rally Monte Carlo. Po velmi úspěšné italské premiéře poháru na letošním San Remu se v příštím roce startující druhého podniku přestěhují na neméně slavné a technicky velmi náročné tratě rally 1000 Miglia, které při třetím podniku vystřídají svou charakteristikou úplně odlišné tratě belgické rally Ypres. Poté už se na účastníky mohou těšit čeští fanoušci, jelikož čtvrtý podnik značkového poháru se odehraje na srpnové, Barum Czech rally Zlín. Poslední dva podniky budou shodné s těmi letošními. Pátý se odehraje na švýcarské rally du Valais a velké finále se neuskuteční nikde jinde než na domácí půdě francouzské automobilky při rally du Var.Za zmínku ještě stojí připomenout letošní nejlepší jezdce. Vítězem se stal Kris Princen, který již také oznámil svou obhajobu letošního titulu, druhý skončil Jan de Winkel a třetí Pierre Campana.Kalendář Renault Clio R3 Trophy 201019. – 23. 1. Rallye Monte Carlo (Monako) 22. – 24. 4. Rally 1000 Miglia (Itálie) 24. – 26. 6. Geko Rally Ypres (Belgie) 27. – 29. 8. Barum Czech Rally Zlín (Česká republika) 28. – 30. 9. Rallye du Valais (Švýcarsko) 26. – 28. 11. Rallye du Var (Francie)
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
