Slovenskému šampionátu 2009 sa darilo

Pred začiatkom sezóny dosť nečakane odstúpil promotér seriálu rally v rokoch 2007 – 2008 spoločnosť Tempus, čo značne sťažilo začiatok prípravy kalendára rally pre rok 2009 a dalo tiež signál o vážnom ohrození našej najväčšej a najstaršej súťaže – Rally Tatry. Pozitívom však bol fakt, že  pribudli nové, či staronové podujatia. Staronovou bola Rally Prešov a medzi nové patrila súťaž Šalgo – Gemer Rally, prvé spoločné slovensko – maďarské podujatie organizované na území oboch štátov. Novinkou v slovenskom šampionáte bola aj súťaž v poľskom Rzeszowe. Ak sa pozrieme na uplynulú sezónu z hľadiska počtu štartujúcich posádok na jednotlivých podujatiach, môžeme tiež vysloviť spokojnosť, lebo nič podstatné sa oproti predchádzajúcej sezóne nezmenilo a diváci mali možnosť sledovať v priemere šesťdesiatku štartujúcich posádok. V priebehu sezóny sa predstavilo niekoľko nových, ale aj staronových posádok a tiež pribudli nové vozidlá. START AUTÓ RALLYE EGERPrvé podujatie sezóny 2009 v rámci Mediaracing Majstrovstiev Slovenska v rally sa uskutočnilo v maďarskom meste Eger a jeho okolí pod názvom START AUTÓ RALLYE. Spoločnú súťaž pod hlavičkou MNASZ a SAMŠ pripravil maďarský organizátor LAROCO Kft. v spolupráci s  Auto Klubom Košice. Samotná súťaž v sebe zahŕňala trojicu majstrovstiev - Majstrovstvá Maďarska v rallye, Otvorené majstrovstvá Maďarska v rallye a Mediaracing Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2009. Po piatkovom administratívnom a technickom preberaní sa na štart súťaže postavilo celkovo stodvadsaťjeden posádok, z ktorých štyridsať šesť z piatich európskych krajín bojovali o zisk bodov do slovenského majstrovstva. Organizátor pripravil trať o celkovej dĺžke takmer päťsto kilometrov, ktorej súčasťou bolo dvanásť rýchlostných skúšok o dĺžke 160,5 kilometra. Trate rýchlostných skúšok boli postavené na piatich rozdielnych úsekoch v okolí mesta Eger.V absolútnom poradí sa na špici priebežnej klasifikácie od prvých metrov súťaže držali maďarské posádky štartujúce na vozidlách špecifikácie WRC. Spomedzi slovenských jazdcov si najlepšie viedol Jozef Béreš na vozidle Peugeot 207 S2000, ktorému v cieli patrilo šieste miesto a hneď za ním, na siedmom sa umiestnil Igor Drotár na Škode Octavia WRC.Súboj v rámci Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009 prebiehal už od štartu v réžii Jozefa Béreša jr. so spolujazdcom Róbertom Müllerom, jazdiacim za Styllex Motorsport. Ten pred seba v priebehu prvého súťažného dňa z celkovo ôsmych rýchlostných skúšok iba dva krát pustil Igora Drotára s Vladom Bánocim (Slovakia Racing System). V druhom súťažnom dni si Béreš jn. víťazstvo v rýchlostných skúškach s Drotárom podelil po bratsky presne v pomere dve ku dvom. Konkurenciu pre Béreša v úvode súťaže predstavovala aj poľská posádka Grzegorz Grzyb a Przemyslav Mazur, na vozidle Fiat Grande Punto S2000, ktorá obsadila po druhej rýchlostnej skúške druhú priečku za Bérešom.  Toto však bola pravda len do siedmej rýchlostnej skúšky, keď Grzybova prevodovka odmietla poslušnosť a v tom momente mu neostalo iné ako odstúpiť a na druhom mieste sa usadil Drotár. V priebehu celej súťaže veľmi pekne jazdil Tomáš Ondrej z L Racing tímu, ale aj maďarskí jazdci Hadik, Krózser, či Ollé. Predposledná rýchlostná skúška znamenala koniec hneď pre štyri „naše“ posádky, keď svoju snahu haváriou ukončili Homola, Ondrej, Hankó a Hozmann. Našťastie všetky posádky vyviazli bez zranení.XVI. RALLY PREŠOV    Prvý máj máme akosi z minulosti zakódovaný ako sviatok práce spojený s oslavami na námestiach. V tomto roku sa do Prešova po trojročnej pauze vrátila automobilová súťaž práve v tomto prvomájovom termíne. XVI. Rally Prešov sa zaradila do tohtoročného kalendára Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009 ako druhá súťaž v poradí. Organizátor pripravil pre súťažiacich trať v celkovej dĺžke 233 kilometrov, vrátane deviatich rýchlostných skúšok, ktorých dĺžka presahovala len o pár sto metrov, presnú stovku kilometrov. Rýchlostné skúšky sa jazdili na troch rôznych úsekoch, z ktorých jeden sa konal v tesnej blízkosti Mestskej športovej haly a ostatné dva v okolí Prešova.Na štart sa postavilo 54 súťažných posádok z piatich európskych krajín. Zároveň so súťažou zaradenou do slovenského šampionátu prvýkrát v sezóne na súťaži v Prešove, odštartovalo aj šesť posádok do Slovenského Rally Pohára, ktorý mal však oproti „veľkej“ súťaži podstatne kratšiu trať. XVI. ročník Rally Prešov vyhrala posádka Jozef Béreš jr. so spolujazdcom Róbertom Müllerom na vozidle Peugeot 207 S2000, pred posádkou na vozidle Fiat Grande Punto S2000 Grzegorz Grzyb – Przemyslav Mazur a na treťom mieste dojazdila maďarská posádka Andrász Hadik – István Juhász na vozidle Subaru Impreza. HELL ENERGY DRINK SALGO – GEMER RALLYPo dvoch úvodných podujatiach Mediaracing Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009, ktoré sa konali v maďarskom Egri a na Slovensku v Prešove, pripravili tretie podujatie spoločnými silami maďarskí a slovenskí organizátori.  Súťažiaci, ktorí sa na tomto podujatí zúčastnili, navštívili v priebehu troch dní tri rôzne mestá na území dvoch samostatných štátov – najskôr maďarské mesto Ózd, potom sa kolotoč rally presťahoval na Slovensko do Revúcej a na posledný deň sa všetci vrátili do maďarského Šalgotarjánu. V rámci celého sťahovania na všetkých účastníkov čakala takmer šesťsto kilometrov dlhá trať, vrátane dvanástich rýchlostných skúšok, ktoré sa jazdili na šiestich rôznych úsekoch a celkovo merali vyše stoštyridsaťšesť kilometrov. Na organizácii maďarskej časti podujatia sa podieľala spoločnosť D-Moto Kft. a organizáciu slovenskej časti zabezpečoval Auto Klub Košice.Slovenský organizátor súťaže pripravil pre súťažiacich šesť rýchlostných skúšok na troch tratiach s názvami Peklo, Jelšava a Ratková. Druhý deň sa niesol v znamení šiestich rýchlostných skúšok, ktoré pripravil maďarský organizátor v okolí Šalgotarjánu taktiež na troch úsekoch - Zagyvaróna, Mátrasentimre a Vizslás. Na štart súťaže sa postavilo celkovo 112 posádok a v tomto počte bolo aj 62 posádok z piatich krajín Európy bojujúcich v rámci slovenského šampionátu.Už od prvej rýchlostnej skúšky sa na čelo celkového poradia zaradila maďarská posádka Norbert Herzig – László Baranyai na vozidle Subaru Impreza WRC, ktorá vyhrala úvodné tri rýchlostné skúšky. V tesnom závese sa za vedúcou posádkou sa od úvodu držala dvojica Csaba Spitzmüller – Beáta Bahor (Mitsubishi Lancer WRC), ktorí len nepatrne strácali. Tretie miesto od začiatku súťaže patrilo dvojici Tamás Turi – Imre Tóth na Subaru Impreza WRC.V rámci súťaže zaradenej do slovenského majstrovstva od začiatku až do cieľa jednoznačne dominovala maďarská posádka na krvavo červenom Mitsubishi Lancer WRC Csaba Spitzmüller – Beáta Bahor. Táto dvojica vyhrala všetkých dvanásť rýchlostných skúšok. Ani nečudo, veď ich WRC-čkový „mišiak“ je v konkurencii s našimi najrýchlejšími S2000-kami niekde úplne inde. Spitzmüller si teda od začiatku išiel svoje tempo a vybojoval prvenstvo v celkovom hodnotení. Na druhom a treťom mieste sa však rozpútal neskutočný boj medzi Bérešom jr. s Grzybom. Táto dvojica akoby chcela celému svetu dokázať, ktoré z ich vozidiel je lepšie. Bude ním Peugeot, či Fiat? Od začiatku súťaže, na každom metri trate, bojovali títo dvaja rivali doslova o desatinky sekúnd a svojich fanúšikov držali v napätí až do posledných metrov poslednej rýchlostnej skúšky. Úspešnejšia v tomto súboji bola posádka Jozef Béreš jr. – Róbert Müller na vozidle Peugeot 207 S2000. Tretie miesto patrilo Grzybovi s Mazurom na vozidle Fiat Grande Punto S2000. Na štvrtom mieste sa umiestnila maďarská dvojica Hadik -Juhász a na piatom mieste slovenská Drotár s Bánocim.  IMPA RALLY BRATISLAVAPo prvých troch podujatiach sa posádky nažhavené dvojmesačnou pauzou presťahovali na západ republiky do Bratislavy, kde pokračoval kolotoč Mediaracing Majstrovstiev Slovenska v rally 2009 štvrtým podujatím. V tomto roku sa v Bratislave sa oproti minulosti veľa zmenilo. Príležitosť ukázať svoje schopnosti dostal nový organizátor - Racing Team Bratislava, ktorý presťahoval centrum súťaže do bratislavskej mestskej časti Petržalka - najväčšieho stredoeurópskeho sídliska. Riaditeľstvo súťaže sa nasťahovalo do showroomu generálneho partnera rally. V tesnej blízkosti centra súťaže našlo svoje miesto servisné parkovisko a aj nová, divácka okruhová skúška, ktorú sa podarilo vytvoriť v tesnej blízkosti dvoch veľkých obchodných centier tak, aby obyvatelia, či návštevníci Petržalky neboli obmedzovaní. Ostatné rýchlostné skúšky boli naplánované mimo Bratislavy, pričom jedna z nich využívala cestu medzi Pezinkom a Pernekom a druhá medzi obcami Borinka a Svätý Jur. Žiaľ, táto musela byť kvôli ochrancom prírody tesne pred štartom súťaže skrátená. Súťaž bola rozdelená do troch sekcií, pričom na každej rýchlostnej skúške mali možnosť diváci sledovať súťažné posádky tri krát. Na štart súťaže nastúpilo päťdesiatštyri posádok zo šiestich európskych krajín, vrátane siedmych prioritných jazdcov a čo sa týka techniky, v Bratislave, ako na čisto slovenskej súťaži sa predstavila naozaj absolútna špička. Už dlho sme na čisto Slovenskej súťaži nemali možnosť sledovať až tri vozidlá špecifikácie WRC, trojicu vozidiel S2000, ale aj záplavu vozidiel S1600 a mnoho iných špičkových súťažných vozidiel.  Navyše v Bratislave okrem slovenského šampionátu odštartovalo aj druhé kolo Slovenského Rally Poháru na štart ktorého sa postavilo päť posádok.Absolútnym víťazom v rámci Bratislavskej súťaže sa stala česká posádka Václav Pech – Petr Uhel na vozidle Škoda Fabia WRC. Druhé miesto patrilo prešovskej dvojici Igor Drotár – Vlado Bánoci na vozidle Škoda Octavia WRC. Na rovnakom vozidle ako Drotár jazdila aj dvojica Karel Trněný – Dalibor Gondík, ktorým nakoniec patrila tretia priečka. Štvrté miesto si z Bratislavy odviezli Grzegorz Grzyb s Przemyslavom Mazurom na vozidle Fiat Grande Punto S2000 a piate maďarská dvojica András Hadik – István Juhász na Subaru Impreza.KARPACKIE 18. RAJD RZESZOWSKIV druhý augustový týždeň pokračovali súboje o body do slovenského a poľského šampionátu na krásnych tratiach juhovýchodného Poľska – v oblasti Podkarpatského vojvodstva. Centrom automobilovej súťaže Karpackie – 18. Rajd Rzeszowski sa stalo mesto Rzeszow. Organizátorom podujatia bol Automobilklub Rzeszowski, ktorý patrí k najstarším a najväčším v Poľsku, slovenskú účasť zabezpečoval Auto Klub Košice. Výsledky oboch súťažných dní KARPACKIE 18. RAJD RZESZOWSKI sa započítavali do hodnotenia Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally 2009 samostatne. Prvý deň vyhrala posádka Grzyb – Mazur na Peugeote 207 S2000, pred Kajetanowiczom s Baranom jazdiacim na Subaru Impreza a body za tretie miesto si odniesla dvojica Béreš jr. – Müller na vozidle rovnakej značky ako víťaz.V rámci druhého dňa súťaže, vyhrala dvojica Kajetan Kajetanowicz – Jaroslaw Baran na Subaru Impreza, pred celkovými víťazmi Rzeszowskej súťaže Grzegorzom Grzybom s Przemyslawom Mazurom na Peugeote 207 S2000. Tretie miesto, si rovnako ako v predošlý deň vybojovala dvojica Jozef Béreš jr. – Róbert Müller na Peugeote 207 S2000. Igor Drotár s Vladom Bánocim na Škode Octavia WRC dojazdili na štvrtom mieste a piate miesto patrilo Maciejovi Beltowskiemu s Drahanom na Subaru Impreza.Absolútnym víťazom súťaže v Rzeszowe sa stala posádka slovenského RUFA Rally Teamu, poliaci Grzegorz Grzyb – Przemyslav Mazur na vozidle Peugeot 207 S2000. Druhé miesto v celkovej klasifikácii patrilo posádke Tomasz Kuchar – Daniel Dymurski, ktorí jazdili taktiež na vozidle Peugeot 207 S2000 a tretie miesto vybojovala dvojica Kajetan Kajetanowicz – Jaroslaw Baran na vozidle Subaru Impreza. S umiestnením na štvrtom mieste sa musela na tejto súťaži uspokojiť posádka Solowow – Baran a s piatym Oleksowicz – Obrebowski, obe posádky jazdili na vozidlách Peugeot 207 S2000.35. SUBARU STILCAR RALLY KOŠICEPomyselnú bodku za tohtoročnou sezónou seriálu slovenskej rally napísala posledná súťaž sezóny, ktorá sa konala v Košiciach. Na nej sa malo rozhodnúť nielen o tohtoročných majstroch v jednotlivých skupinách, či triedach, ale hlavne o tom, kto získa titul absolútneho majstra Slovenska. Na štart Rally Košice sa postavilo päťdesiatjeden posádok z piatich európskych krajín v rámci súťaže zaradenej do seriálu Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally 2009 a trinásť posádok v rámci súťaže zaradenej do Slovenského Rally Poháru. Na posádky čakala náročná trať, ku náročnosti ktorej prispelo aj počasie, o dĺžke tristošesťdesiatšesť kilometrov. V tomto celkovom počte kilometrov bolo už započítaných aj stosedem súťažných kilometrov, ktoré boli rozdelené do deviatich rýchlostných skúšok, ktoré sa jazdili na troch samostatných úsekoch.Po napínavom súboji nakoniec košickú súťaž vyhral Jozef Béreš jr. so spolujazdcom Róbertom Müllerom na vozidle Peugeot 207 S2000, ktorí si pripísali osem víťazstiev z celkovo deviatich rýchlostných skúšok a zaslúžene vyhrali Rally Košice. Táto posádka zo Styllex Motorsport sa nakoniec tešila nielen z víťazstva, ale aj z ďalšieho titulu Majstra Slovenska v rally. Na druhom mieste za Bérešom v rámci košickej rally dojazdila maďarská dvojica Andrász Hadik – István Juhász na vozidle Subaru Impreza STi (aktuálni majstri Maďarska v rally pre rok 2009) a z tretieho miesta sa tešili poliaci Maciej Rzeznik - Boguslaw Browinski, ktorí si prvýkrát na tejto súťaži odskúšali vozidlo Škoda Fabia S2000.Posádky bojujúce o majstrovské body v rámci Mediaracing Majstrovstiev Slovenska v rally v uplynulej sezóne absolvovali sedem podujatí, diváci na tratiach mali možnosť zhliadnuť najnovšiu rally techniku, ale aj mnoho súbojov, pri ktorých sa ich účastníci „ťahali“ doslova o desatinky sekúnd. Záverom môžeme konštatovať, že disciplínu rally sa podarilo zvládnuť na Slovensku zo všetkých disciplín automobilového športu najlepšie. Veríme, že nastúpená cesta bude v budúcoročnej sezóne ešte lepšia a na rally tratiach budeme mať možnosť opäť sledovať vynikajúce výkony početnej skupiny posádok.Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally 2009

absolútne poradie:

1. Jozef Béreš jr. - Róbert Müller / Styllex Motorsport2. Grzegorz Grzyb – Przemyslaw Mazur / Rufa Rally Team 3. Igor Drotár – Vladimír Bánoci / Slovakia Rally SystemMajstri Slovenska

Skupina F:      Knapek Matej – Podobník MarekJunior 2000:      Cvrček Věroslav - Tešínsky PetrHistorické vozidlá:     Lörincz Viliam – Smutný PřemyslTrieda A8    Drotár Igor - Bánoci VladimírTrieda A7    Kysucký Marian - Pečner RóbertTrieda A6    Rzeznik Maciej - Browinski BoguslavTrieda N4    Béreš Jozef jun. - Müller RóbertTrieda N3    Bessenyey Zoltán - Papp GyörgyTrieda N1    Nagy Pavol - Zámečník LukášTrieda N2     Radó István - Kovács SzilviaTrieda F11    Knapek Matej – Podobník MarekVíťazná posádka Slovenského Rally Pohára: Fecko Igor – Suttner Martin