Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cíl: Béreš vyhrál a je mistrem, Grzyb odstoupil
Josef Béreš s Róbertem Müllerem zvítězili v posledním podniku Rally Košice a stali se tak mistry Slovenska. Druhý skončil o parník mistr Maďarska Hadik. Třetí skončil v premiéře za volantem Fabie S2000 Rzeznik.
Ve třídě A6 byl druhý jen o 13 vteřin náš Věroslav Cvrček jun. s Felicí Kit Car.
Obrovská smůla zasáhla Gregorze Grzyba, když na startu předposlední rychlostní zkoušky Fabii nenastartoval. Do cíle nedojeli ani Drotár - porucha převodovky, Tomaštík - havaroval, celkově soutěž dokončilo pouze 25 posádek.
Výsledky v cíli Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Josef Béreš jr. / Müller Róbert Peugeot 207 S2000 1:01:22,0 - - - 2. Hadik András / Juhász István Subaru Impreza Sti +2:58,8 3. Rzeznik Maciej / Browiński Boguslaw Škoda Fabia S2000 +3:54,5 4. Gavlák Peter / Rajnoha František Mitsubishi Lancer EVO IX +4:55,1 5. Landa Daniel / Bartončík Josef Mitsubishi Lancer EVO IX +5:02,2 6. Melichárek jaroslav / Lasevič Richard Mitsubishi Lancer EVO IX +5:22,3 7. Vlček Martin / Švajda Pavel Mitsubishi Lancer EVO IX +6:17,0 8. Hudec Martin / Muller Jindřich Mitsubishi Lancer EVO IX +8:48,6 9. Podhájecký Augustín / Siska Andrej Škoda Fabia II +9:06,7 10. Chvála Rastislav / Lieskovcová Zuzana Mitsubishi Lancer EVO IX +9:08,9
Dnes odstartoval poslední podnik mistrovství Slovenska. Na startu bylo 58 posádek. Jezdci už mají za sebou první tři rychlostní zkoušky.
Ve vedení je Josef Béreš. Druhá je Gregorg Grzyb s Fabií S2000. Třetí je Drotár s Octavií WRC.
Na jedenáctém místě absolutně byl Josef Béreš st. s Audi Quatrro, bohužel jeho účinkování v soutěži ukončila technická závada.
Orsák a Kurka měli technické problémy, havarovali Csente, Kravárik a Radó.
Výsledky po RZ3
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Josef Béreš jr. / Müller Róbert Peugeot 207 S2000 20:35,1 - - - 2. Grzyb Grzegorz / Mazur Przemyslaw Škoda Fabia S2000 +5,5 3. Drotár Igor /Bánoci Vladimír Škoda Octavia WRC +48,3 4. Hadik András / Juhász István Subaru Impreza Sti +1:01,1 5. Tomaštík Jaromír / Baran Maciek Subaru Impreza WRX Sti +1:17,1 6. Rzeznik Maciej / Browiński Boguslaw Škoda Fabia S2000 +1:22,9 7. Gavlák Peter / Rajnoha František Mitsubishi Lancer EVO IX +1:31,2 8. Landa Daniel / Bartončík Josef Mitsubishi Lancer EVO IX +1:41,2 9. Melichárek jaroslav / Lasevič Richard Mitsubishi Lancer EVO IX +1:44,3 10. Vlček Martin / Švajda Pavel Mitsubishi Lancer EVO IX +1:57,1
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
