Druhé místo v JWRC je největším úspěchem polského jezdce všech dob.
V letošním seriálu JWRC startoval jediný polský zástupce a to Michal Kosciuzsko s Maciejem Sczepaniakem a Suzuki Swift S1600. V Irsku nestartoval. Na Kypru byl druhý za Prokopem. V portugalsku dokázal vyhrát, ale neměl to jednoduché, protože Abbring s Cliem R3 byl hodně rychlý.
S velkým přehledem vyhrál v Argentině. Na Sardinii bojoval o každý metr trati s Martinem Prokopem, aby nakonec skončil druhý o třináct vteřin. V Polsku se dostal po druhé etapě do vedení. Neustál tlak našeho Martina Prokopa a Kevina Abbringa a havaroval. Tady bylo jasné, že titul je v nedohlednu. Proto se soutředil na co největší bodový zist, aby alespoň vybojoval druhé místo. Ve Finsku skončil třetí, když ho porazili Prokop a Pinomäki.
V Katalánsku už nestartoval, jelikož se počítá pouze šest předem nominovaných závodů. Bylo možné, že pokud uspěje Burkart bude Kosciuzsko až třetí. Opak se stal pravdou. Burkartovi se totálně nedařilo a skončil až pátý s obrovskou ztrátou. Kosciuzsko tak zanamenal druhé místo v hodnocení JWRC, což je největší úspěch polského jzedce všech dob. Takového úspěchu nedosáhl ani populární Sobieslaw Zasada nebo Krzystof Holowczyc.
Foto: www.kosciuszko-racing.com.pl
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?