Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pentti Arikkala hvězda britského a světového soutěžního sportu 70 – 80 let zemřel po dlouhé nemoci ve věku 64 let.
Finský jezdec absolvoval za svou kariéru 37 soutěží mistrovství světa. Debutoval v roce 1973 na domácí rally 1000 jezer a na tratích rychlostních zkoušek se objevoval až do roku 1990. V roce 1979 svoji kariéru ověnčil titulem britského šampióna. Největší úspěch v mistrovství světa přišel na sklonku kariéry v roce 1989, kdy se mu podařilo zvítězit na Lombard RAC Rally za volantem Mitsubischi Galant. Za svými zády nechal i dva tovární jezdce Toyoty Carlose Sainze a Juhu Kankkunena.
Poslední čas na rychlostní zkoušce, který byl časoměřiči zaznamenán, byl jeho návrat v roce 2003, kdy startoval na Wales Rally GB. Po odchodu do „důchodu“ Arikkala založil vlastní rallyškolu, z které vzešli takové hvězdy jako Colin McRae či Richard Burns.
Redakce RallyZone vyjadřuje upřímnou soustrast rodině a všem pozůstalým.
Jediný triumf Arikkali v mistrovství světa
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
