Cílem aktuálně vedoucího muže průběžného pořadí je být na nadcházející Rally de Espana druhý. Takový výsledek by mu zajistil upevnění průběžného vedení před Sébastienem Loebem.
Mikko Hirvonen původně dojel druhý i na minulé rally v Austrálii, ale po dodatečné penalizaci Loeba kvůli technické nezpůsobilosti francouzovi C4ky soutěž vyhrál. To pro Fina v praxi znamená, že místo toho, aby jel do Katalánska s pouhým bodem náskoku, jede do Španělska s náskokem pěti bodů.
Mikko byl vloni ve Španělsku třetí, když si dvojité vítězství po dominantním výkonu připsali právě Loeb a Sordo. Byl to již jejich třetí double na asfaltu. I Mikko Hirvonen sám připouští, že porazit čtyřnásobného vítěze španělské rally, Sébastiena Loeba, nebude jeho prioritou. Prosadit se mezi ostatními C4kami by však nemuselo být nereálné.
"Myslím, že pokud by nebyly žádné problémy, tak bychom mohli jet do Británie se solidním náskokem. Seb byl ve Španělsku vždy rychlý a bude tomu tak asi i letos. Myslím, že je zbytečné s ním bojovat, zkusím dojet druhý. Osm bodů by mi hodně pomohlo. Ale i ostaní jezdci s C4kami jako Sordo, Ogier a Petter Solberg budou silní. Bude to asi hodně silný boj, ale doufám, že se nám podaří získat druhé místo," říká Mikko.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.