Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cílem aktuálně vedoucího muže průběžného pořadí je být na nadcházející Rally de Espana druhý. Takový výsledek by mu zajistil upevnění průběžného vedení před Sébastienem Loebem.
Mikko Hirvonen původně dojel druhý i na minulé rally v Austrálii, ale po dodatečné penalizaci Loeba kvůli technické nezpůsobilosti francouzovi C4ky soutěž vyhrál. To pro Fina v praxi znamená, že místo toho, aby jel do Katalánska s pouhým bodem náskoku, jede do Španělska s náskokem pěti bodů.
Mikko byl vloni ve Španělsku třetí, když si dvojité vítězství po dominantním výkonu připsali právě Loeb a Sordo. Byl to již jejich třetí double na asfaltu. I Mikko Hirvonen sám připouští, že porazit čtyřnásobného vítěze španělské rally, Sébastiena Loeba, nebude jeho prioritou. Prosadit se mezi ostatními C4kami by však nemuselo být nereálné.
"Myslím, že pokud by nebyly žádné problémy, tak bychom mohli jet do Británie se solidním náskokem. Seb byl ve Španělsku vždy rychlý a bude tomu tak asi i letos. Myslím, že je zbytečné s ním bojovat, zkusím dojet druhý. Osm bodů by mi hodně pomohlo. Ale i ostaní jezdci s C4kami jako Sordo, Ogier a Petter Solberg budou silní. Bude to asi hodně silný boj, ale doufám, že se nám podaří získat druhé místo," říká Mikko.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
