Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po třech vítězstvích Hirvonena, které následovaly po sobě, se karta obrátila. Sébastien Loeb teď bude muset dohánět, nejbližší možnost bude mít v Austrálii.
Australská rally se bude prezentovat v novém kabátu. Sébastien Loeb tyto tratě nemá příliš v lásce, a tak je rád za to, že jsou úplně nové, a tak oproti němu nebudou mít konkurenti výhodu. Další neúspěch si již nemůže dovolit, v kalendáři na sezonu 2009 zbývají již jen tři závody a úřadující mistr světa ztrácí na Mikku Hirvonena tři body. „Naším cílem je vítězství, nebo minimálně dokončit před Mikkem Hirvonenem. Pokud se mi podaří vyhrát zbývající tři podniky této sezony, tak jsem mistrem světa. Pokud však Mikko skončí třeba jednou přede mnou, tak už to bude extrémně těžké,“ říká Seb.
Do karet by Loebovi mohli hrát především chybějící zkušenosti finského rivala s australskými tratěmi. „Myslíme si, že cesty rychlostních zkoušek budou o nadcházejícím víkendu hodně úzké. Mikko je na rychlých šotolinových zkouškách dobrý, zvláště pak na zkouškách, které jsou pro ostatní jezdce neznámými. Prohlídka trati před startem bude hodně důležitá, ne jen kvůli získání co nejlepších poznámek, ale také kvůli najití ideálního set-upu,“ říká Francouz. „Po čtyřtýdenní pauze jsem opět připravený, nemám strach, že bych ztratil rytmus. Je to samozřejmě trošku těžší jet rychle, když jste předtím měsíc nejel,“ zakončil Loeb.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
