Mikko Hirvonen konečně dokázal to, o čem snil již jako malý kluk. Poprvé v životě vyhrál Rally Finland.
Hirvonen, který v pátek oslavil svoje 29. narozeniny, dokázal to, o čem snil již dlouho. Na druhé RZ se ujal vedení a dokonce soutěže ho již nikomu nepřepustil, i když ho celou dobu stíhal jeho hlavní rival v boji o titul, Sebastien Loeb.
„Už jako malý kluk jsem finskou rally s nadšením sledoval. Teď jsem zde vyhrál a zapsal se tak na seznam vítězů této soutěže. Tento úspěch je pro mě senzací, pro kterou nemohu najít slov,“ říká Mikko. Fin kolem svého rodného města, Jyväskylä, svedl souboj s největším rivalem v boji o titul, Sebastienem Loebem. Až do 15. RZ byl jeho náskok kolem pouhých 10ti sekund. Na této RZ však zabral a Francouzovi ujel o více než 10s a bylo rozhodnuto. „Duel se Sebastienem Loebem byl velkolepý, ale měl jsem vše pod kontrolou. Po jeho problému jsem mohl jet již trošku volněji,“ říká Mikko Hirvonen. Také týmový šéf, Malcolm Wilson, ví, co toto vítězství znamená. „Vždycky jsem věděl, že Mikko jednoho dne tuto rally vyhraje, je to důležitý bod v jeho kariéře. Bylo pozitivní vidět, jak navyšuje náskok v čele. Boj o titul zůstane až do finále v Anglii napínavý.“
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.