Šéf Prodrivu, David Richards, doufá, že by se jeho tým mohl do World Rally Championship vrátit v roce 2011. Richards také řekl, že vyjednává se třemi značkami o možném vstupu do WRC.
Richards však bohužel neupřesnil, o které tři značky by se mělo jednat. Řekl však, že jeho tým již vyvíjí vůz na bázi nových pravidel pro WRC. Toto Richards řekl na festivalu rychlosti v Goodwoodu: „Pozorně studujeme nová pravidla. 60 až 70% procent se v zásadě nebude měnit, takže tým již pracuje na prototypu závodního speciálu.“
Prodrive byl po dlouhá léta spjat se značkou Subaru
„Některé detaily však byly zveřejněny teprve nedávno, včetně motoru o obsahu 1,6l s turbem, ale většinu z toho jsme již věděli předem. Pravidla studujeme velmi pečlivě, z hlediska nákladů, praktičnosti atd. Dáváme to také dohromady s našimi 25letými zkušenostmi z WRC z předchozích let. Náš designový tým na tom již pracuje šest měsíců. Řekli mi, že už mají 50% práce za sebou.“
Petter Solberg jako poslední získal pro Prodrive titul v MS rally
Richards také řekl, že nové auto od Prodrivu by mohlo být připravené pro rok 2011: „Doufáme, že koncem tohoto roku bychom mohli oznámit naše detailnější plány. Nové auto bychom mohli testovat již od května příštího roku tak, abychom ho mohli homologovat jak jen to bude možné v rámci nových pravidel.“
Zatím poslední výtvor Prodrivu
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.