Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Abarthu doufá, že Rally Russia by již konečně mohla prolomit jejich smůlu a z Ruska by si mohli odvážet pořádný bodový příděl.
Oba jezdci Abarthu, Anton Alen i Giandomenico Basso, věří, že by na šotolinové soutěži mohli dosáhnout silných výsledků a v Rusku by se tak mohli ukázat v dobrém světle.
Nicola Gullino, týmový šéf, k tomu říká: „Neměli jsme dobrý vstup do šampionátu, na voze jsme udělali mnoho technických změn. Dělali jsme vše, co bylo v našich silách, ale neměli jsme štěstí. Třeba na Ypres, nebyli jsme ani v TOP3. Tento výsledek však neodpovídá naší rychlosti.“
Casier měl na Ypres pomoci...
Pro Abarth může být povzbuzující, že Anton Alen dokázal Rally Russia v roce 2007 s Grande Puntem Super 2000 vyhrát. „Anton je v Rusku velmi rychlý, ale povrch tratí bude rozhodovat. V roce 2007 byly cesty poměrně hladké, skoro jako ve Finsku. Vloni to však, možná i díky tuhé zimě, bylo o mnoho horší,“ zakončil Gullino.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
