Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Finský jezdec Mikko Hirvonen s fordem vyhrál v neděli Polskou rally a vystřídal tak v čele mistrovství světa v automobilových soutěžích pětinásobného šampiona Sébastiena Loeba z Francie. Ten po páteční nehodě dojel do cíle závodu až jako sedmý.
Hirvonen vedl po sobotní druhé etapě o 12 vteřin před svým týmovým kolegou Jarim-Mattim Latvalou, ve třetí části už jel na jistotu a v cíli měl po závěrečné superspeciální rychlostní zkoušce náskok více než minuty před celkově druhým Španělem Danim Sordem na citroënu. Latvala, jenž dlouho držel krok s Hirvonenem, totiž v poslední erzetě havaroval. Třetí příčku vybojoval Nor Henning Solberg před svým bratrem Petterem.
Český jezdec Martin Prokop obsadil celkové 12. místo se ztrátou 28 minut na Hirvonena. V kategorii juniorů se díky nedělní havárii domácího Michala Kosciuszka v 16. rychlostní zkoušce posunul ze třetí na druhou pozici. Vítězem se překvapivě stal Kevin Abbring z Nizozemska.
Polská rally:Konečné pořadí: 1. Hirvonen - Lehtinen (Ford Focus RS WRC) 3:07:27,5, 2. Sordó - Marti (Šp./Citroën C4 WRC) +1:10,3, 3. H. Solberg - Menkerud (Nor./Ford Focus RS WRC) +2:05,7, 4. P. Solberg - Mills (Nor., Brit./Citroën Xsara WRC) +2:24,3, 5. Wilson - Martin (Brit./Ford Focus RS WRC) +4:17,5, ...12. PROKOP - TOMÁNEK (ČR/Citroën C2 S1600) +28:47,9.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
