Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Matthew Wilson říká, že šesté místo, které dovezl ze Sardinie, je více, než očekával po problémech, které měl během prvního dne.
Brit ztratil během úvodní sekce, když měl problémy s hydraulikou. Pak mu v podstatě celou rally trvalo, než se dokázal dostat zpět na slušnou pozici. Nicméně sérií solidních časů na jednotlivých zkouškách třetího a čtvrtého dne, ale také díky problémům některých z jeho soupeřů před ním, získal konečné šesté místo v cíly. „Poté, jaké jsme zažili problémy během prvního dne, je to opravdu lepší, než jsme očekávali. V neděli to pro nás bylo velmi těžké, protože na soupeře před námi jsme ztráceli již hodně času a na posádky za námi jsme měli dostatečný náskok. S nikým jsme nebojovali. Je to velmi těžké, když nemáte s kým bojovat. Těžko se také posuzuje Vaše reálná rychlost,“ popisuje útrapy Matthew Wilson.„Časy na některých zkouškách byly povzbudivé, ale občas jsme neměli úplně precizní poznámky. Na tom musíme zapracovat v budoucnosti,“ zakončil Matthew.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
