Na tiskové konferenci před Rally Sardinia řekl boss týmu BP Ford Malcolm Wilson, že zde není žádná šance, že by za tovární tým startoval Markko Märtin.
„Když s námi Markko testoval, tak převážně pracoval s Christianem Loriauxem, bylo to na přípravě vozu na rok 2003. Vždy to byl jeden z nejlepších testovacích jezdů vůbec. Probírali jsme to s našimi jezdci a Mikko tomu byl hodně nakloněn, protože bychom tak zjistili, zda-li jdeme správným směrem. Jsme potěšeni, protože se nám s ním pracovalo dobře. Markko si jízdu s autem užíval, ale nejsou zde absolutně žádné plány na to, že by se s Fordem objevil na soutěži,“ říká Malcolm Wilson. Na otázku, zda-li je možné, že bude Märtin dále s Fordem testovat odpověděl Malcolm takto: „Momentálně zde není žádný takový plán. Markko si zakoupil jednoho Focuse pro zákazníka z Estonska a momentálně je nadšený z kategorie S2000, ale žádné plány nemá.“Markko Märtin k testování říká: „Bylo to velmi zajímavé jezdit s posledním Focusem a opravdu jsem si užil to, že jsem mohl být opět s týmem. Doufám, že jim to pomohlo. Vozy S2000 mě zajisté zajímají.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?