Nicolas Vouiloz po skončení Azorské rally prohlásil, že Kris Meeke bude důstojným vítězem seriálu IRC.
Meeke se po svém druhém letošním vítězství posunul do čela celkového hodnocení Intercontinental Rally Challenge. Naopak obhájce prvenství Vouiloz v letošním roce ještě na vítězství nedosáhl a patří mu průběžně třetí místo s šesti bodovou ztrátou na vedoucího Brita.
"Již od Brazílie jsme věděli, že Kris je velmi rychlý. V Azorách jsem nebyl schopen odpovědět na jeho rychlé tempo. Pokud pojede takhle rychle i v dalších soutěžích, bude důstojným šampiónem," řekl Nicolas Vouiloz.
Dalším podnikem jezdců, o jejichž vozy Peugeot 207 S2000 se stará Kronos Racing bude asfaltová Ypres Rally 18.-20. 6. Bude letošní první opravdu asfaltovou soutěží (nepočítáme li specifické Monte Carlo), před kterou hodlá Meeke absolvovat dvoudenní test. "Nebude to vůbec jednoduché, vím, že Freddyho a Nicolase bude velmi obtížné porazit na asfaltovém povrchu," řekl Kris Meeke.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?