Po sedmnácti rychlostních zkouškách Sata Rally Acores vykrystalizovalo pořadí 1. Kris Meeke, 2. Jan Kopecký 3. Nicolas Vouiloz. Jaké měli tři nejlepší pocity v cíli?
Kris Meeke: "Jsem vážně nadšený jakou jsme zde měli výkonnost . Bylo to těžké, hlavně proto, že po celý víkend panovali obtížné povětrnostní podmínky. V druhé etapě jsme jeli hospodárněji, netlačili jsme tolik na pilu. Museli jsme ale dávat pozor na silné týmy Škoda, Peugeot a Abarth. Vše ostatní na této soutěži bylo perfektní, mám opravdu radost z tohoto vítězství,".
Jan Kopecký: "Před startem jsem byl trochu nervózní, protože šotolina není můj nejsilnější povrch a tato rally je unikátní v tom, že se zde neustále mění povrch a počasí. Jsem velmi rád za tento výsledek, hodně jsem se tady naučil. Tento výsledek je také důležitý pro tým Škoda, protože stejně jako v Monte Carlu, Fabia ukázala, že je to velmi dobrý vůz na jakémkoliv povrchu,".
Nicolas Vouiloz: "Tato rally byla jednou z nejtěžších v serial IRC, nebyl jsem schopen odpovědět na rychlost Krise. Ale je pro nás pozitivní, že jsme dokončili na bedně. Domnívám se, že jsme udělali maximum, auto bylo dobré a získali jsme cenné body. Těším se do Belgie na Ypres. Vím, že na asfaltu můžeme být hodně rychlí, ale to ostatní také. Fanoušci se mohou těšit na velký boj,".
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?