Po sedmnácti rychlostních zkouškách Sata Rally Acores vykrystalizovalo pořadí 1. Kris Meeke, 2. Jan Kopecký 3. Nicolas Vouiloz. Jaké měli tři nejlepší pocity v cíli?
Kris Meeke: "Jsem vážně nadšený jakou jsme zde měli výkonnost . Bylo to těžké, hlavně proto, že po celý víkend panovali obtížné povětrnostní podmínky. V druhé etapě jsme jeli hospodárněji, netlačili jsme tolik na pilu. Museli jsme ale dávat pozor na silné týmy Škoda, Peugeot a Abarth. Vše ostatní na této soutěži bylo perfektní, mám opravdu radost z tohoto vítězství,".
Jan Kopecký: "Před startem jsem byl trochu nervózní, protože šotolina není můj nejsilnější povrch a tato rally je unikátní v tom, že se zde neustále mění povrch a počasí. Jsem velmi rád za tento výsledek, hodně jsem se tady naučil. Tento výsledek je také důležitý pro tým Škoda, protože stejně jako v Monte Carlu, Fabia ukázala, že je to velmi dobrý vůz na jakémkoliv povrchu,".
Nicolas Vouiloz: "Tato rally byla jednou z nejtěžších v serial IRC, nebyl jsem schopen odpovědět na rychlost Krise. Ale je pro nás pozitivní, že jsme dokončili na bedně. Domnívám se, že jsme udělali maximum, auto bylo dobré a získali jsme cenné body. Těším se do Belgie na Ypres. Vím, že na asfaltu můžeme být hodně rychlí, ale to ostatní také. Fanoušci se mohou těšit na velký boj,".
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.