Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Conrad Rautenbach se podívá na Azorské ostrovy v rámci dalšího podniku Intercontinental rally challenge. Závodník ze Zimbabwe si od volantu „juniorské“ C4 Citroënu odskočí za pedály Peugeotu 207 S 2000.
Svoje startovní číslo 3 si možná Rautenbach nechá zarámovat. Francouzský tým PH Sport operation mu vyšel vstříc, a tak spolu s Danielem Barrittem poprvé vyzkouší soutěž, kterou bedlivě sleduje. „Opravdu se těším na účast v šampionátu IRC. Letos jsem se zájmem sledoval, jak vyrovnaná soutěže byly k vidění v Monte Carlu a Curitibě,“ řekl.Soutěž na Azorech už předem hodnotí jako test. „Blízká budoucnost WRC bude založena na bázi těchto aut a šance si je už teď vyzkoušet je neocenitelná. Moje účast je zatím limitována jenom na Azory, ale doufám, že se letos dočkám dalších startů. Uvidíme, jak dopadne náš první,“ vysvětlil někdejší africký mistr rallye.Ale i když v současnosti sedlá jiné náčiní, věří, že by si na auto bez turbodmychadla mohl rychle zvyknout. „Byl jsem se podívat na tyto auta a velmi dobře mi zněla. Pochopitelně nemají takový točivý moment jako WRC, ale před pár lety jsem ještě závodil s juniorskými šestnáctistovkami bez turba, takže jisté zkušenosti s podobnými auty mám,“ uzavřel Rautenbach.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
