Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Americký šampionát pokračoval třetí soutěží, kterou byla Olympus Rally, navrátivší se ke svým kořenům do Aberdeenu v západním Washingtonu.
Z vítězství v této soutěži se nakonec radoval jezdec týmu Subaru USA Travis Pastrana, který dosáhl prvenství zejména svým mohutným finišem ve druhé etapě, kdy zvítězil v posledních třech rychlostních zkouškách. "Bylo to naprosto úžasné, být podruhé letos na nejvyšším stupni, jsme šťastni," řekl Pastrana v cíli. K vítězství mu také napomohli problémy týmového kolegy Kenna Blocka, který vévodil pořadí až do poloviny soutěže, ale problémy s turbodmychadlem mu nakonec nedovolili soutěž dokončit.
Druhé místo obsadil stejně jako v minulé soutěži Andrew-Comrie Picard před Tannerem Foustem. "Byla to docela dobrá soutěž. V první etapě jsme bojovali s Travisem až do té doby než jsme začali mít problémy převodovkou, ale jinak to byl velice slibný výkon," konstatoval třetí muž v cíli. Tito jezdci si rozdělili medailové pozice nejen v celkovém pořadí, ale také v kategorii Open Car a Andrew- Comrie Picard se druhým místem probojoval do čela celého šampionátu. "V posledních dvou vložkách nedělní etapy jsme ztratili třetí a čtvrtý rychlostní stupeň a museli jsme jet převážně na pětku. Naše druhé místo však znamená to, že jsme udrželi vedení v celkovém pořadí a za to jsme šťastni," řekl vedoucí muž šampionátu.
Kategorie Super Production Car se stala kořistí jezdců na vozech Subaru, v pořadí Piotr Wiktorczyk, Travis Hannson a Patrick Moro. Mezi dvokolkami se z vítězství radoval Dillon Van Way s Fordem Focus, který jako jediný v této kategorii spatřil cíl.
Celkové pořadí Olympus Rally
1. Travis Pastrana / Christian Edstrom Subaru Impreza WRX STi 1:24:28.32. Andrew Comrie-Picard / Robbie Durant Mitsubishi Lancer Evolutio +0:40.9 3. Tanner Foust / Christine Beavis Mitsubishi Evo X +0:53.6 4. Andi Mancin / Maciej Wislawski Mitsubishi Lancer Evolutio +2:20.1 5. Piotr Wiktorczyk / Grzegorz Dorman Subaru Impreza WRX STi +2:54.2 6. Travis Hanson / Terry Hanson Subaru Impreza WRX STI +5:17.3 7. Patrick Moro / Scott Crouch Subaru STI +5:28.0 8. Mark Fox / Jake Blattner Subaru Impreza +8:10.4 9. Jimmy Keeney / Melissa Keeney Subaru WRX TR +11:10.1 10. Dillon Van Way / Joshua Knott Ford Focus +18:33,7
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
