Po ukončení dlouholetého partnerství Prodrivu se Subaru stojí nyní firma před další výzvou. Je jí projekt S2000.
Menší skupina pracovala na projektu Subaru Impreza WRC 2008. Nasazení Marcuse Grönholma pro tým bylo dobrou příležitostí, jak se opět trošku ukázat. Prodrive chtěl v Portugalsku ukázat po dlouholeté spolupráci s Petterem Solbergem a Subaru svůj potenciál. Mimo jiné také proto, že se momentálně poohlíží po nějakém novém automobilovém partnerovi. Prodrive by se chtěl zúčastnit projektu nových vozů S2000. Technický ředitel David Lapworth prý již se dvěma dalšími inženýry pracuje na studii vozu S2000. „Vyjednáváme se třemi výrobci, dva jsou z Asie,“ říká vlastník Prodrivu David Richards. Nejžhavějším kandidátem by mohl být Proton. Malajská automobilka již dříve uvedla, že bych chtěla využít WRC pro prezentaci svých modelů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.