Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Max Mosley odhalil plány na jednotný motor, který by se měl od roku 2013 používat v F1, ve World Rally Championship a ve Formuli 2.
Když se Max minulý týden objevil na Rally Portugal, tak řekl: „Mělo by se začít pracovat na jednotném turbomotoru pro formuli 1. Kdyby to zde fungovalo, tak proč by se nemohl používat i v ostatních disciplínách motoristického sportu, jako je rally?“ Projekt jednotného motoru je prý ale v brzké fázi, takže automobilky a týmu budou v průběhu vývoje této novinky včas informováni. V případě F1 by měly být vnější části motoru (myšleno KERS a další systémy) otevřené k dalšímu vývoji. Na další otázku ohledně sběru jednou použité energie Mosley řekl, že se možná nebude znovu využívat jen energie získaná z brždění, jako je tomu v F1: „Energii můžeme získávat i z výfuků a z chladících systémů.“ Ohledně využitý tohoto motoru ve více odvětvích motorsportu Mosley řekl: „Jestli budeme moci – a to si nejsem jistý – aplikovat tuto metodu do více disciplín, tak to bude velmi užitečné, protože se tak ušetří obrovské peníze, které se do vývoje motorů vkládají nyní.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
