Max Mosley odhalil plány na jednotný motor, který by se měl od roku 2013 používat v F1, ve World Rally Championship a ve Formuli 2.
Když se Max minulý týden objevil na Rally Portugal, tak řekl: „Mělo by se začít pracovat na jednotném turbomotoru pro formuli 1. Kdyby to zde fungovalo, tak proč by se nemohl používat i v ostatních disciplínách motoristického sportu, jako je rally?“ Projekt jednotného motoru je prý ale v brzké fázi, takže automobilky a týmu budou v průběhu vývoje této novinky včas informováni. V případě F1 by měly být vnější části motoru (myšleno KERS a další systémy) otevřené k dalšímu vývoji. Na další otázku ohledně sběru jednou použité energie Mosley řekl, že se možná nebude znovu využívat jen energie získaná z brždění, jako je tomu v F1: „Energii můžeme získávat i z výfuků a z chladících systémů.“ Ohledně využitý tohoto motoru ve více odvětvích motorsportu Mosley řekl: „Jestli budeme moci – a to si nejsem jistý – aplikovat tuto metodu do více disciplín, tak to bude velmi užitečné, protože se tak ušetří obrovské peníze, které se do vývoje motorů vkládají nyní.“
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.