Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen řekl, že si věří na vítězství a tím pádem i porážku Sebastiena Loeba již na dalším podniku World Rally Championship v Portugalsku.
Jezdec Fordu ztratil kontakt se Sebastienem již v pátek na asfaltových zkouškách. Na šotolinové sekci v sobotu a v neděli však stáhl náskok z 68s na 27. Hirvonenovi dodaly časy druhého a třetího dne sebevědomí.„Myslím, že závod jsme ztratili v pátek. Absolutně se mi nedařilo. Pořádně jsem se před závodem nedokázal připravit na to, jak budou fungovat šotolinové gumy na asfaltu. Další dva dny byly o mnoho lepší. Potěšila mě moje rychlost během těchto dvou dnů,“ říká Mikko.Mikko si před zbytkem šampionátu, který je převážně šotolinový, věří: „Když se rally přesunula na šotolinu, tak jsem byl rychlejší než Seb. To je hodně povzbudivá zpráva, protože teď následuje sedm po sobě jdoucích rally na šotolině. Na mokrých a rozblácených cestách byla naše rychlost srovnatelná. Ale na suché šotolině jsem byl rychlejší. Smůla tedy je, že zapršelo.“„Udělal jsem nějaké chyby v nastavení, protože jsem se snažil být až moc chytrý. V Portugalsku to zkusíme udělat trošku jinak. Když jsem byl na Kypru naposled, tak jsem na Loeba ztratil 5 minut, takže současná ztráta 27s je zlepšením. V Portugalsku přede mnou nebude po prvním dni o minutu,“ zakončil optimisticky Mikko Hirvonen.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
