Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Adapta, jehož šéfem je Morten Ostberg, se nestačil včas registrovat. V letošní sezóně tak tento norský tým body do hodnocení týmů získávat nebude.
Adapta bude v letošním MS startovat bez nároku na týmové body. Tým převzal od Prodrivu dvě Imprezy nejnovější specifikace poté, co se japonský výrobce rozhodl odejít z MS. Na rally v Norsku oslavil tým před domácím publikem svůj letošní debut ve WRC. Výsledek ovšem nebyl zrovna nejlepší a podle přání týmu. Mads Ostberg svým devátým místem rozhodně nenaplnil předstartovní přání. týmu Anders Grondal jezdil ještě horší časy. Navíc to vypadá, že tým, jehož šéfem je otec Madse Morten Ostberg, nesehnal potřebný rozpočet na druhé auto. „Nevylučujeme, že se postavíme na start jako tým bodující do tabulky jezdců,“ proklamoval ještě nedávno Morten. Dnes už ale víme, že se tak nestane. Minulou sobotu uplynula lhůta FIA na podání přihlášky. Výsledek? Tovární týmy Fordu a Citroënu budou pravidelně nasazovat pouze dva vozy. Zákaznické týmy Stobart, Munchi's a Citroën-Juniorteam dodají na start dalších 5 vozů (Ogier má zatím slíbených pouze 6 startů). Adapta ale na oficiálním seznamu týmu chybí. Z toho vyplývá, že norský tým nemá šanci na zisk týmových bodů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
