Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Anton Alén by byl rád, kdyby se mu podařilo zopakovat vítězství svého otce, které on v Brazílii slavil v roce 1979, na voze Fiat 131 Mirafiory.
Při někdejší Rally do Brasil se podařilo jezdci Fiatu zvítězit s pětiminutovým náskokem před týmovým kolegou Walterem Rohrlem na stejném voze. Zajímavostí této soutěže bylo páté místo ex-pilota formule jedna Wilsona Fittipaldiho."Moc si na to již nepamatuji, ale vím že to byla náročná soutěž, na pěkných tratích. Letos to bude pravděpodobně podobné," řekl Markku Alén."Vím, že auto je na tomto povrchu rychlé, přesto se ho snažíme vylepšit. Nevím, co můžu od Rally Curitiba očekávat, bude to pro mne nová a vzrušující zkušenost. Myslím, že tato rally bude zajímavá pro všechny," řekl syn slavného otce Anton Alén.
Pro Antona bude prioritou zisk bodů, vzhledem k jeho výpadku na lednové Rally Monte Carlo, který zapříčinily technické problémy. "Bylo to pro mne velké zklamání, ale to je vše za námi. Teď se hlavně musíme dobře vypořádat s novou příležitostí," doplnil Anton Alén.
Anton Alén Fiat Grande Punto S2000 Rally Monte Carlo 2009
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
