Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Anton Alén by byl rád, kdyby se mu podařilo zopakovat vítězství svého otce, které on v Brazílii slavil v roce 1979, na voze Fiat 131 Mirafiory.
Při někdejší Rally do Brasil se podařilo jezdci Fiatu zvítězit s pětiminutovým náskokem před týmovým kolegou Walterem Rohrlem na stejném voze. Zajímavostí této soutěže bylo páté místo ex-pilota formule jedna Wilsona Fittipaldiho."Moc si na to již nepamatuji, ale vím že to byla náročná soutěž, na pěkných tratích. Letos to bude pravděpodobně podobné," řekl Markku Alén."Vím, že auto je na tomto povrchu rychlé, přesto se ho snažíme vylepšit. Nevím, co můžu od Rally Curitiba očekávat, bude to pro mne nová a vzrušující zkušenost. Myslím, že tato rally bude zajímavá pro všechny," řekl syn slavného otce Anton Alén.
Pro Antona bude prioritou zisk bodů, vzhledem k jeho výpadku na lednové Rally Monte Carlo, který zapříčinily technické problémy. "Bylo to pro mne velké zklamání, ale to je vše za námi. Teď se hlavně musíme dobře vypořádat s novou příležitostí," doplnil Anton Alén.
Anton Alén Fiat Grande Punto S2000 Rally Monte Carlo 2009
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.