Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Abarth testoval na šotolinových tratích v Toskánsku poblíž Sieny svůj speciál Punto S2000 před rally v Brazílii. Za volantem vozu se vystřídali všichni tři jezdci: Giandomenico Basso, Anton Alen a Luca Rossetti.
Jezdci si vyzkoušeli poslední specifikaci továrního Punta na šotolině, to byl hlavní cíl testu. Alen, který mohl získat na Monte šestou příčku nebýt technické závady, která ho donutila odstoupit až na přejezdu do cíle, byl potěšen: „Je skvělé být opět na šotolině, je to skvělá zábava.“„Už víme, že nás vůz je na šotolině dost rychlý. Teď se snažíme pouze otestovat nějaké novinky. Pořádně ale nevím, co očekávat od Rally Curitiba. Bude to nová zkušenost a to mi zní dobře,“ dodává Fin ve službách italské značky. Otec Antona Markku Alen už ovšem v Brazílii startoval. Bylo tomu v roce 1979 na první mezinárodní rally Brazílie.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
