Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bernardo Sousa by se mohl objevit na třech závodech šampionátu IRC v tomto roce. 21letý jezdec podepsal smlouvu pro letošní rok s týmem Portuguese Sports & You na účast v šampionátu produkčních vozů (PCWRC). Bude zde startovat s Abarthem Grande Punto.
„Chtěl bych startovat na rally Azores, jedné asfaltové soutěži a možná bych se ještě jednou rád svezl na šotolině,“ potvrzuje mladík. „Dobrá příležitost by byla na Madeiře, protože je to moje domácí soutěž. Jenže to znamená obrovský tlak, který by na Vás byl. Všichni by chtěli, abyste se pokusil vyhrát. Takže jako pravděpodobnou vidím Rally Principe de Asturias ve Španělsku.“Sousu na IRC přitahuje pravidlo, které povoluje jezdci mnohem víc průjezdů jedné zkoušky při tréninku než je tomu v PWRC. V PWRC má jezdec povolené dva průjezdy. Pro Bernarda by to byla výhoda, protože jeho zkušenosti nejsou tak velké. „Moje zkušenosti na některých podnicích nejsou moc velké, je to dobrá příležitost,“ poznamenává Sousa. Sousa také připustil, že motivací pro start v IRC je vyzkoušení si Punta S2000 na asfaltu. Kalendář PWRC totiž obsahuje pouze soutěže na šotolině nebo sněhu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
