Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Malcolm Wilson jakožto šéf Fordu a Stobartu má v nejlepší osmičce celkem šest jezdců s Focusem, ale nejlepší pozici zatím drží stále Loeb. Jak namotivuje své svěřence na zítřek?
"Pro Henninga to byl dnes skvělý den. Dokázal vyhrát zkoušku během chvíle, kdy se svádí velký boj o čelo, to jenom demonstruje sílu, kterou tým Stobart pro zbytek sezony skrývá. Dnes to byl obecně dobrý den pro všechny posádky, protože se dokázaly posunout nahoru. Nicméně zítra je čeká náročný den, tak že si nemůžou dovolit nějak chybovat," komentuje situaci ve Stobartu, kde je Henning čtvrtý, jeho syn Matthew sedmý a Aava osmý.
"Byl to skvělý souboj a zítra čekám další pokračování této přetahované. Tým je před nejdelším dnem ve skvělé pozici. Ačkoliv bych chtěl, aby byla Mikkova ztráta menší než patnáct sekund, vše je pořád otevřené," vyhodnotil Wilson Hirvonenovu druhou a Latvalovu třetí příčku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
