Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě Hirvonena je i Latvala dalším horkým kandidátem na vítěze Norské rally a předpokládá se, že právě duo Fordů celou Norskou rally ovládne. Loni Latvala kolegu porazil, zopakuje to?
Druhým loňským závodem byla Švédská rally a hned na úvod sezony si Latvala ve Fordu udělal dobré jméno, když náročnou soutěž vyhrál a stal se vůbec nejmladším vítězem v historii WRC. Letos je situace trochu podobná, jelikož v Irsku zůstalo jeho bodové konto na nule a nyní ho opět čeká druhá soutěž sezony a po roce uvidíme Latvalu opět na sněhu.
"Na zimní rally je vždy velká zábava a co jsem zatím viděl, trať dává možnost jezdcům, aby ukázali, jak jsou agresivní. Auta jezdí hodně bokem, ale ne zas jako na šotolině. To jsou dvě odlišné věci, které se nedají srovnávat. Na šotolině jedete ve stopě a doufáte, že vás kontrola trakce podrží. Na sněhu tohle ale nejde. Tak že se budeme muset spolehnout i na nové pneumatiky, které nám snad dodají dostatek gripu a dovedou nás k dobrému výsledku," věří Latvala.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
