Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V Estonsku, rodišti Markko Märtina se odehrála první soutěž letošní sezony Anstla Ralli. A právě Markko Märtin byl hlavní postavou úvodního dílu šampionátu této země.
Ne Markko se nevrátil za volant soutěžního vozu. I když je to přání asi všech fanoušků tohoto výborného jezdce. V jeho týmu Subaru Autospiritist jezdí Ott Tänak, který se stal již podruhé za sebou vítězem Anstla Ralli.Tänak za volantem Subaru Impreza WRX Sti N14 zvítězil naprosto suveréním způsobem. Dokázal vyhrát všech osm rychlostních zkoušek a na druhého v pořadí Marguse Remmaka měl v cíli náskok 56,9 sekundy. “Snažil jsem se jet rychle a bezpečně. Auto fungovalo perfektně a jsem rád, že se mi podařilo zvítězit podruhé za sebou na této rally,” řekl Ott TänakDruhý v pořadí Margus Remmak jedoucí s Mitsubishi Lancer EVO IX tahal od začátku za kratší konec. Od úvodní rychlostní zkoušky bojoval spíše o druhé místo, které nakonec uhájil s náskokem 4,6 sekundy před Finským jezdcem Jukkou Hiltunenem jedoucím s jediným vozem kategorie S2000 ve startovním poli, Peugeotem 207 S2000. “Ráno jsme ztratili příliš mnoho času. Potom se nám sice dařilo držet rychlé tempo, ale na Otta to dnes nestačilo. Byl prostě rychlejší,” řekl druhý v pořadí Margus RemmakFin Jukka Hiltunen do letošní sezony přesedlal na vůz kategorie S2000 a tato soutěž byla pro něho premiéra s tímto vozem, zakončená třetím místem. “Měli jsme v soutěži technické problémy a proto jsme s třetím místem naprosto spokojeni. V letošním roce plánujeme účast na všech podnicích a chceme bojovat o přední pozice.,“ řekl Jukka Hiltunen.Výsledky Antsla Ralli 20091. Ott Tänak - Raigo M?lder (Subaru Impreza WRX STI) 59:31,7 2. Margus Remmak - Urmas Roosimaa (Mitsubishi Lancer Evo 9) +56,9 3. Jukka Hiltunen - Tapio Suominen (Peugeot 207 S2000) +1:01,5 4. Priit Saluri - Indrek Lepp (Mitsubishi Lancer Evo 9) +1:33,5 5. Egon Kaur - Erik Lepikson (Subaru Impreza STI Spec C) +1:37,4 6. Ago Ahu - Kalle Ahu (Subaru Impreza STI Spec C) +1:45,6 7. Kert Uus - Alo Ivask (Mitsubishi Lancer Evo 9) +1:49,9 8. Georg Gross - Kristo Kraag (Subaru Impreza STI Spec C) +2:06,0 9. Sakari Vierimaa - Matti-Jussi Partanen (Mitsubishi Lancer Evo 10) +2:13,2 10. Siim Plangi - Marek Sarapuu (Citroen C2) +3:47,5
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
