Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V Estonsku, rodišti Markko Märtina se odehrála první soutěž letošní sezony Anstla Ralli. A právě Markko Märtin byl hlavní postavou úvodního dílu šampionátu této země.
Ne Markko se nevrátil za volant soutěžního vozu. I když je to přání asi všech fanoušků tohoto výborného jezdce. V jeho týmu Subaru Autospiritist jezdí Ott Tänak, který se stal již podruhé za sebou vítězem Anstla Ralli.Tänak za volantem Subaru Impreza WRX Sti N14 zvítězil naprosto suveréním způsobem. Dokázal vyhrát všech osm rychlostních zkoušek a na druhého v pořadí Marguse Remmaka měl v cíli náskok 56,9 sekundy. “Snažil jsem se jet rychle a bezpečně. Auto fungovalo perfektně a jsem rád, že se mi podařilo zvítězit podruhé za sebou na této rally,” řekl Ott TänakDruhý v pořadí Margus Remmak jedoucí s Mitsubishi Lancer EVO IX tahal od začátku za kratší konec. Od úvodní rychlostní zkoušky bojoval spíše o druhé místo, které nakonec uhájil s náskokem 4,6 sekundy před Finským jezdcem Jukkou Hiltunenem jedoucím s jediným vozem kategorie S2000 ve startovním poli, Peugeotem 207 S2000. “Ráno jsme ztratili příliš mnoho času. Potom se nám sice dařilo držet rychlé tempo, ale na Otta to dnes nestačilo. Byl prostě rychlejší,” řekl druhý v pořadí Margus RemmakFin Jukka Hiltunen do letošní sezony přesedlal na vůz kategorie S2000 a tato soutěž byla pro něho premiéra s tímto vozem, zakončená třetím místem. “Měli jsme v soutěži technické problémy a proto jsme s třetím místem naprosto spokojeni. V letošním roce plánujeme účast na všech podnicích a chceme bojovat o přední pozice.,“ řekl Jukka Hiltunen.Výsledky Antsla Ralli 20091. Ott Tänak - Raigo M?lder (Subaru Impreza WRX STI) 59:31,7 2. Margus Remmak - Urmas Roosimaa (Mitsubishi Lancer Evo 9) +56,9 3. Jukka Hiltunen - Tapio Suominen (Peugeot 207 S2000) +1:01,5 4. Priit Saluri - Indrek Lepp (Mitsubishi Lancer Evo 9) +1:33,5 5. Egon Kaur - Erik Lepikson (Subaru Impreza STI Spec C) +1:37,4 6. Ago Ahu - Kalle Ahu (Subaru Impreza STI Spec C) +1:45,6 7. Kert Uus - Alo Ivask (Mitsubishi Lancer Evo 9) +1:49,9 8. Georg Gross - Kristo Kraag (Subaru Impreza STI Spec C) +2:06,0 9. Sakari Vierimaa - Matti-Jussi Partanen (Mitsubishi Lancer Evo 10) +2:13,2 10. Siim Plangi - Marek Sarapuu (Citroen C2) +3:47,5
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
