Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Valentino Rossi popřel možnost, že by se alespoň na chvíli opět vrátil za volant rallyového vozu. Nyní se chce totiž věnovat sezoně v Moto GP.
Rossi je velký fanda rally a již několikrát se zúčastnil závodu WRC, naposledy loni v Británii, kde byl se Stobartem dvanáctý. Proto se začaly objevovat informace, že jakmile mu skončí smlouva u Yamahy (2011), přesune se do rally, kde by jel za tým Fiat – Abarth. Zdá se ale, že až tak žhavé to nebude a zatím se musíme spokojit s pár závody v rally až po skočení sezony Moto GP.
"Již odmala jsem velký fandou rally. Je to jedna z mých velkých vášní a je skvělé alespoň někdy si zajet pár závodů. Vždy si to velmi užiju a možná, že až jednou skončím na motorce a budu mít více času, vrhnu se do toho naplno…to ale není v blízké budoucnosti, protože se stále chci věnovat motorkám a to pro dalších pár let," zavrhuje možnost ukončení kariéry v Moto GP.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
