Henning Solberg je jedním z mála, který po mnoha jednáních neměl problém sehnat finance na letošní sezonu, proto ho uvidíme ve všech závodech, tedy i v Irsku, kde by rád nakoukl do top šestky.
I když jich není mnoho, v Irsku by rád Henning využil svých zkušeností z asfaltových soutěží, a to především z loňské Německé rally. Jeho cílem je zajet výsledek, který se vejde do nejlepší šestky, což by pro něj byl do nové sezony podařený start. Opět jako loni ho uvidíme za volantem Focusu v barvách hlavního sponzora Expert.
"S asfaltem nemám až tolik zkušeností, ale v roce 2007 jsem zde hned první den byl v top šestce, což bylo tehdy velmi dobré. Popravdě to není až tak typická asfaltová soutěž, na hodně místech je šotolina nebo bahno na trati, což mi vyhovuje o poznání více. Nejtěžší ale je, že všude se jede ve velmi vysoké rychlosti, a když je cesta hodně nerovná, není jednoduché sžít se s autem," prohlásil Henning.
"Loni jsme našli na tento typ povrchu dobré nastavení a i při testech vše proběhlo dobře, tak že do závodu jdeme sebevědomější než dříve. Kdyby se mi podařilo dostat se opět do nejlepší šestice, byl by to skvělý start do sezony a odraz k domácím podniku, který nás čeká o dva týdny později," naráží na Norskou rally, která je v plánu hned po Irském závodě.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.