Chrise Atkinsona čeká v Irsku premiéra s Citroenem C4 Junior týmu. Přestože Australan již vůz testoval, jak si povede je velkou neznámou.
Dá se říct, že Atkinsonovi odchod Subaru paradoxně pomohl. V minulé sezoně ukázal, že talentu má hodně, a jediné co mu chybí, je spolehlivý a rychlý vůz. Nyní v juniorském týmu Citroenu dostane do ruky C4 WRC, která minulý rok ovládla oba šampionáty, a podobně jako v Subaru, podporu továrního týmu. Je otázkou, jak dlouho mu bude trvat, než se s autem sžije a naváže na výkony ze začátku loňské sezony.
"Z C4 WRC mám dobrý pocit, každým odjetým kilometrem jsem se cítil mnohem lépe. Nicméně je to úplně odlišné auto od těch, co jsem měl zatím možnost řídit. V Irsku nás ale čeká skvělá atmosféra s úžasným publikem. Závod je sám o sobě velmi zrádný. Trať je často hodně nerovná a špinavá. Navíc v tomhle období můžeme na nějakých místech čekat náledí. Plánujeme, že do závodu odstartujeme s tím nastavením, co tým získal z minulosti. Až pak se uvidí, jak nám to bude nebo nebude vyhovovat. Žádný velký cíl si zatím nedávám, ale rád bych pro Citroen získal nějaké body a porovnal si, jak jsme na tom v porovnání s ostatními," předjímá Atkinson.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.