Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Přinášíme Vám další video z testů před zahajovacím závodem IRC 2009, které proběhly ve Francii. Za volantem Peugeotu týmu UK/Kronos 207 S2000 je Kris Meeke. Meek také velice zajímavě hovoří o technice WRC a S2000.
„Je to více fyzicky náročné, řídit vůz S2000, protože to auto není tak technicky vyspělé. Když se cítíte pohodlně ve WRC, tak to není fyzicky náročné. S autem S2000 musíte během jízdy přemýšlet, abyste z něj dostali to nejlepší. Ve WRC myslíte pouze na rychlost. Ale já mám rád vozy, se kterými musíte pracovat. Proto jsem si třeba užíval jízdu s historickým Fordem Escortem Mk2. Musíte zvládnout trakci a ten výkon. Nemám rád spolehlivost, která bere ten pravý pocit z jízdy. S vozy WRC si jízdu užíváte kvůli jejich ohromné rychlosti, s S2000 zase kvůli fyzické namáhavosti.“ „S WRCčkem se jednoduše manipuluje, má velký kroutící moment, takže si můžete více hrát s plynem a brzdami. S vozy S2000 nemůžete tak rychle měnit směr, i když mají podobné zavěšení. Pro amatérské jezdce je mnohem lehčí zvládat WRCčka. Kdyby jste vzali nějakého muže na ulici a dali mu speciál WRC, ať s ním den testuje, tak by byl schopen z auta dostat tak 70% možného potenciálu. Ale umět řídit WRC na 99 nebo 100%, to dělá z kluků opravdové muže. Pro muže z ulice by bylo velmi obtížné dostat z auta S2000 70% jeho výkonu, protože by mu to přišlo, že auto prostě nepracuje.“
Na videu jsou záběry z posledních testů před Rally Monte Carlo.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?