Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přinášíme Vám další video z testů před zahajovacím závodem IRC 2009, které proběhly ve Francii. Za volantem Peugeotu týmu UK/Kronos 207 S2000 je Kris Meeke. Meek také velice zajímavě hovoří o technice WRC a S2000.
„Je to více fyzicky náročné, řídit vůz S2000, protože to auto není tak technicky vyspělé. Když se cítíte pohodlně ve WRC, tak to není fyzicky náročné. S autem S2000 musíte během jízdy přemýšlet, abyste z něj dostali to nejlepší. Ve WRC myslíte pouze na rychlost. Ale já mám rád vozy, se kterými musíte pracovat. Proto jsem si třeba užíval jízdu s historickým Fordem Escortem Mk2. Musíte zvládnout trakci a ten výkon. Nemám rád spolehlivost, která bere ten pravý pocit z jízdy. S vozy WRC si jízdu užíváte kvůli jejich ohromné rychlosti, s S2000 zase kvůli fyzické namáhavosti.“ „S WRCčkem se jednoduše manipuluje, má velký kroutící moment, takže si můžete více hrát s plynem a brzdami. S vozy S2000 nemůžete tak rychle měnit směr, i když mají podobné zavěšení. Pro amatérské jezdce je mnohem lehčí zvládat WRCčka. Kdyby jste vzali nějakého muže na ulici a dali mu speciál WRC, ať s ním den testuje, tak by byl schopen z auta dostat tak 70% možného potenciálu. Ale umět řídit WRC na 99 nebo 100%, to dělá z kluků opravdové muže. Pro muže z ulice by bylo velmi obtížné dostat z auta S2000 70% jeho výkonu, protože by mu to přišlo, že auto prostě nepracuje.“
Na videu jsou záběry z posledních testů před Rally Monte Carlo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?