Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internetových stránkách Pettera Solberga bylo oznámeno, že je jezdec volný a může jet pro jakoukoliv značku v MS. Dospěl tedy k dohodě se Subaru.
Petter je pod smlouvou se Subaru, které mu platí i mzdu. Nebylo tudíž jasné, zda-li bude moci v příští sezoně vůbec startovat za nějaký jiný tým. Včera bylo oznámeno, že se Nor bude moci sezony zúčastnit v jakémkoliv týmu nebo autě. „Petter Solberg a Subaru dospěli k rozhodnutí, že si jezdec bude moci vybrat, pro kterou značku a v jakém autě se zúčastní sezony 2009 a dalších sezon ve WRC. Petter se teď musí rozhodnout, pro který tým nakonec bude v sezoně 2009 závodit,“ stojí na internetových stránkách Pettera Solberga.
Jako poměrně pravděpodobná se jeví možnost, že Nor pojede v týmu Adapta, který by měl mít podporu Prodrivu. Byl by kolegou zatím jediného oznámeného jezdce týmu, tedy Madse Ostberga.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
