Na internetových stránkách Pettera Solberga bylo oznámeno, že je jezdec volný a může jet pro jakoukoliv značku v MS. Dospěl tedy k dohodě se Subaru.
Petter je pod smlouvou se Subaru, které mu platí i mzdu. Nebylo tudíž jasné, zda-li bude moci v příští sezoně vůbec startovat za nějaký jiný tým. Včera bylo oznámeno, že se Nor bude moci sezony zúčastnit v jakémkoliv týmu nebo autě. „Petter Solberg a Subaru dospěli k rozhodnutí, že si jezdec bude moci vybrat, pro kterou značku a v jakém autě se zúčastní sezony 2009 a dalších sezon ve WRC. Petter se teď musí rozhodnout, pro který tým nakonec bude v sezoně 2009 závodit,“ stojí na internetových stránkách Pettera Solberga.
Jako poměrně pravděpodobná se jeví možnost, že Nor pojede v týmu Adapta, který by měl mít podporu Prodrivu. Byl by kolegou zatím jediného oznámeného jezdce týmu, tedy Madse Ostberga.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.