Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela v souladu s nařízením vlády České republiky zůstávají servisy BMW a MINI otevřené a připravené vyřizovat požadavky zákazníků.
V souladu s nařízením vlády zůstávají servisy BMW a MINI otevřené i v době jiných omezení. Provoz byl upraven takovým způsobem, aby v servisech nedocházelo ke kontaktu většího počtu osob, tedy zcela v souladu s nejnovějšími restrikcemi, které z důvodu ohrožení zdraví v souvislosti s výskytem koronaviru vyhlásila vláda České republiky. Povolení otevření servisů automobilů je důležitým krokem k zajištění mobility na území České republiky.
Servisy BMW a MINI jsou tedy připravené i nadále zajišťovat co možná nejvíce bezstarostnou mobilitu v dnešní náročné situaci.
Více konkrétních informací poskytnou jednotlivé servisy BMW a MINI.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
