Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Asociace prodejců použitých automobilů – autobazarů (APPAA) zveřejnila seznam prvních členů, kteří splnili podmínky přijetí. Mezi základní podmínky patří férový přístup k zákazníkům, spolehlivé placení DPH a poskytování údajů o kontrole stavu ujetých kilometrů.
„Po zveřejnění nových podmínek přijetí za člena APPAA jsme zaznamenali překvapivý zájem ze strany autobazarů stát se členem Asociace,“ říká předseda APPAA Petr Přikryl. Podle Přikryla projevily zájem jak menší autobazary, tak i velcí hráči. Důvodem poptávky po členství v APPAA je podle Přikryla snaha kvalitních prodejců sdružit se v platformě, která dbá o kultivaci trhu s ojetými vozy v České republice.
„Vadilo nám, že dle předchozích pravidel mohl být v Asociaci prakticky každý prodejce, který zaplatil členský příspěvek, bez ohledu na to, jestli podniká poctivě nebo ne,“ říká Radek Tichý jednatel AUTOCAR – TICHÝ, který právě z těchto důvodů o členství v APPAA v minulosti neuvažoval.
Autobazary, které se stanou členy APPAA musí nově nejen splňovat podmínky férového přístupu k zákazníkům, ale také například splňovat podmínky spolehlivého plátce DPH a poskytovat údaje o kontrole stavu ujetých kilometrů do systému VinCheck.
DESATERO PODMÍNEK PRO PŘIJETÍ ZA ČLENA APPAA1) Prodejce/autobazar při nabízení svých služeb sděluje zákazníkům vždy pouze pravdivé informace, podané dostatečně srozumitelnou formou. Stejným způsobem odpovídá na všechny dotazy zákazníků a nedopouští se klamavé reklamy.
2) Prodejce/autobazar provádí při příjmu vozidla do prodeje kontrolu stavu ujetých kilometrů v dostupných systémech a databázích jako např.:kontrolatachometru.czvincheck.czzkontrolujsiauto.cz
3) Prodejce/autobazar provádí při příjmu vozidla do prodeje kontrolu právního stavu vozidla. Tedy především, zda vozidlo není předmětem exekuce nebo zatíženo právem třetích stran
4) Prodejce/autobazar vlastní nejméně polovinu prodávaných vozů
5) Prodejce/autobazar řeší veškeré reklamace v řádných lhůtách a v souladu s platnou legislativou
6) Prodejce/autobazar umožňuje zákazníkům prohlídku nezávislým odborníkem
7) Prodejce/autobazar ověřuje dodavatele vozidel v registru DPH
8) Prodejce/autobazar je u Finanční správy ČR veden jako spolehlivý plátce DPH
9) Prodejce/autobazar působí na trhu minimálně 5 let
10) Prodejce/autobazar nabízí doplňkové služby jako například financování nebo pojištění vozu
„Seznam členů APPAA budeme na našem webu aktualizovat jednou měsíčně. Věříme, že zájemci o nákup ojetého vozu tak dostanou díky tomuto seznamu lepší představu o tom, kde svůj nový vůz koupit,“ uzavírá Přikryl
SEZNAM ČLENŮ APPAA KE DNE 17.10.2019Auto ESAAuto FESTAuto StarsyAUTOCAR TICHÝAUTOMARKET EUROAuto-TipyEXPERT CARHarmony CzechJama AutoJS AutocentrumMAMA CARNV CarsRAKARTROTINA Auto
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
