Nejúspornější SUV? Seat Arona 1.0 TGI s pohonem na zemní plyn

Seat Arona TGI
Seat Arona TGI, foto: Seat
Petar Kovač , AutoRoad.cz 16. října 2019 21:57
Sdílej:

Vozy na zemní plyn u zákazníků nemají velký úspěch. Důvodem je poměrně malý objem nádrží a z toho pramenící omezený dojezd. V kombinaci s nižší rozšířeností plniček CNG to u některých řidičů může způsobit podobnou úzkost jako v elektrovoze - tzv. "range anxiety". Pokud však chcete SUV s co nejnižšími náklady na provoz, má pro vás Seat řešení.

Udávané údaje výrobců o spotřebě paliva daného modelu málokdy odpovídají skutečnosti. Italští novináři podrobují všechny testované vozy na trase dlouhé 360 km napříč Itálií a mohou tedy relativně objektivně porovnávat tyto vozy mezi sebou. Posledním z nich byl Seat Arona s pohonem na zemní plyn. Jelikož se jedná o trasu s rychlostním průměrem 79 km/h a vede většinou po okresních silnicích a dálnicích, většina vozů dosahuje zázračných čísel. To samé platí i pro malý Seat na chůdách.

Malý tříválec o objemu jednoho litru se skromným výkonem pouhých 90 koní usrkává palivo v plynném skupenství ze stejně skromných nádrží o kapacitě odpovídající 14 kg zemního plynu. Italové s tímto pohonem dosáhli spotřeby 3,6 kg CNG na 100 km. V ČR byste s tímto stylovým SUV jezdili za obligátní 1 Kč za km. Zajímavé je především srovnání s benzínovým sourozencem. Ten na stejné trase dosáhl spotřeby 4,95 litru na 100 km. Rozdíl v provozních nákladech je celých 40%.

Velkou výhodou Seatu Arona s motorem 1.0 TGI je především konstrukce jeho motoru. Jedná se totiž o monovalentní pohon - všechno je uzpůsobeno provozu na zemní plyn. Motor má upravené písty a ventily, ventilová sedla jsou tvrzená. Profil vačkového hřídele byl upraven pro plynulejší zavírání čímž je sníženo opotřebení ventilových sedel. Dokonce bylo odlehčeno i turbodmychadlo pro rychlejší reakce. Tyto úpravy platí pro všechny koncernové vozy s tímto motorem. Můžeme se tedy těšit i na Škodu Scala, která tento motor také dostane. Vzhledem k nižší stavbě karoserie určitě dosáhne i nižší spotřeby.

Stalo se
Testy aut
Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser Executive – nová generace legendárního offroadu, překoná Defender?

Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?

Ze světa
Matteo Doretto

Tragédie před startem Polské rally: Ital Matteo Doretto (†21) zemřel při testovací jízdě

Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.

Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?