V období ledna až září 2019 bylo v Centrálním registru vozidel evidováno 191 110 nových osobních automobilů, což představovalo meziročně o 16 674 registrací méně, tj. -8 %.
Bateriová vozidla (elektromobily, plug-in hybridy, resp. hybridy) jsou jediná, jejichž počet se meziročně zvýšil. „V období uplynulých devíti měsíců bylo registrováno celkem 844 osobních vozidel s externím dobíjením, podíl elektromobilů činil 69 %, zatímco plug-in hybridů jen 31 % (pozn. v rámci EU je situace cca 50:50 %),“ říká Ing. Jindřich Frič, Ph.D., ředitel Centra dopravního výzkumu, v. v. i., a dodává: „Lídry na tomto poli byli Hyundai, Nissan, BMW a Volkswagen, v měsíci září bylo poprvé registrováno 6 plug-in hybridních vozidel Škoda Superb iV. Předpokládáme, že vstupem domácí automobilky na pole elektromobility se významně zvýší povědomí zákazníků o těchto vozidlech, což dodá trhu očekávanou akceleraci. Celkem se vozidla s externím dobíjením podílela na všech registracích jen 0,44 %, v Evropě činil v loňském roce podíl 2 %.“
Škoda, Tesla… revoluce?Škoda Auto v uplynulém období představila plánovanou ofenzívu na poli elektromobility. V měsíci září byly registrovány první plug-in hybridní Superby, jejichž dojezd v čistě elektrickém režimu činí až 62 km, cena tohoto modelu začíná na 876 900 Kč (Ambition, Style od 916 900 Kč, L&K od 1 050 900 Kč). Vozidlo je nabízeno s motorem 1,4 TSI PHEV 115 kW v kombinaci se 6-stupňovou automatickou převodovkou, disponuje zrychlením 0-100 km/h za 7,7 s, maximálním točivým momentem 250 Nm a maximální rychlostí 224 km/h.
Po řadě let se dočkali také čeští zákazníci, ve čtvrtek 3. října 2019 otevřel první Tesla Store v Praze. Dodávky všech vozidel do České republiky budou zahájeny v únoru 2020, skladová vozidla pak budou k dispozici v prvním čtvrtletí příštího roku. Nejdostupnější Teslu Model 3 lze pořídit od 1 199 200 Kč, v této konfiguraci disponuje dojezdem až 409 km (dle WLTP), zrychlením 0-100 km/h za 5,6 s a maximální rychlostí 225 km/h. Varianta Long Range disponuje dojezdem až 560 km (pozn. cena od 1 426 200 Kč).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.