Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ŠKODA KAMIQ získala v testu nezávislé organizace European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) maximální možné hodnocení v podobě pěti hvězd. Tím patří první městské SUV mezi nejbezpečnější vozy ve své třídě. Velmi dobře dopadl Kamiq zejména v oblasti ochrany dospělých cestujících a cyklistů.
Christian Strube, člen představenstva společnosti Škoda za oblast technického vývoje, říká: „Aktivní a pasivní bezpečnost našich vozů má pro nás nejvyšší prioritu. To, že i náš nejnovější Škoda Kamiq získal maximální možné hodnocení v podobě pěti hvězd v nárazovém testu Euro NCAP dokazuje naše vysoké nároky na bezpečnosti našich vozů a je dalším dokladem našeho úspěšného vývoje v této oblasti.“
Škoda Kamiq úspěšně absolvovala rozsáhlé nárazové a bezpečnostní testy NCAP a získala za to maximální možné ocenění v podobě pěti hvězd. Nejmladší přírůstek modelové palety značky zkušební komisaře mile překvapil zejména v oblasti bezpečnosti dospělých cestujících a ochrany cyklistů. Za ochranu dospělých osob v interiéru získalo městské SUV 96 procent celkem dosažitelných bodů a s touto hodnotou se řadí do úplné špičky v historii Euro NCAP. V hodnocení ochrany cyklistů získal model plný počet bodů zejména díky tomu, že standardně nabízí Front Assist včetně funkce Nouzového brzdění a prediktivní ochranu chodců a cyklistů.
Svou posádku chrání Škoda Kamiq při nehodě pomocí devíti airbagů, mezi něž patří i kolenní airbag řidiče a boční airbagy vzadu. Součástí bezpečnostní výbavy je navíc i multikolizní brzda, proaktivní ochranaposádky a úchyty ISOFIX s horními úchyty Top-Tether na zadních sedadlech a na sedadle spolujezdce. Optimálně jsou tak kdykoli chráněni i nejmladší spolujezdci. Součástí standardní výbavy modelu je také Asistent hlídaní jízdního pruhu (Lane Assist). Na přání je k dispozici systém asistent změny jízdního pruhu (Side Assist), upozorňující na vozidla až do vzdálenosti 70 m, blížící se zezadu nebo nacházející se v mrtvém úhlu. Díky tomu získal KAMIQ v této oblasti 3,5 z maximálně možných čtyř bodů.
Stejně jako kompaktní model Škoda Scala, který rovněž získal pět hvězd, vychází i model z platformy MQB-A0 koncernu Volkswagen a disponuje nejmodernějšími bezpečnostními a asistenčními systémy. Vysokou pasivní bezpečnost zaručuje u tohoto městského SUV torzně tuhá karoserie s velkoryse dimenzovanými deformačními zónami a extrémně stabilní kabinou. ŠKODA zde z téměř 80 procent sází na vysokopevnostní a speciálně tvrzené oceli.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
