Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Přibližně 94 % ojetých automobilů, které se prodají v autobazarech, je vybaveno klimatizací. Jak ukazuje výzkum společnosti ESSOX, zhotovený ve spolupráci s výzkumnou agenturou IPSOS, většina lidí by si už ani vozidlo bez klimatizace nepořídila. Přestože dnes klimatizace patří mezi standardní vybavení vozu, z průzkumu vyplývá, že ji umí jen málokterý řidič správně používat a udržovat.
„Z informací našich partnerských autobazarů i výsledku průzkumu vyplývá, že klimatizace je v současné době považována spíše za samozřejmou součást vozů než nadstandardní výbavu,“ komentuje výsledky Luděk Čermák, obchodní ředitel společnosti ESSOX, a dodává: „Přesto nás překvapilo, kolik lidí klimatizaci používá špatně a připravuje se tak o benefity, které přináší.“
Pouhých 5 % lidí uvádí, že klimatizaci ve svém autě nepotřebuje, ostatní se shodují, že je pro ně minimálně výhodou, ne-li přímo podmínkou při pořízení vozu. Obzvláště v horkém letním počasí je klimatizace žádaná. Nicméně, jak průzkum ukazuje, pravidla jejího používání tak, aby byla zdravotně nezávadná, respektuje jen necelá polovina dotázaných. Odborníci se shodují, že pokud se nechceme potýkat se zdravotními následky klimatizace, jako jsou například záněty dutin či revmatické bolesti, pak je vhodné v autě snižovat teplotu jen o 5-6 °C oproti venkovní teplotě. Tímto doporučením se však řídí jen 57 % respondentů výzkumu. Větší ochlazení je doporučeno pouze v případě extrémních veder, které by naopak mohly způsobit větší únavu řidičů.
Aby pak klimatizace odváděly dobře svou práci, potřebují také pravidelnou údržbu. Zápach z klimatizace je až posledním stadiem zanedbaného čištění, kterému předchází usazování bakterií, plísní a dalších škodlivin ve filtrech a průduších. Pravidelnou údržbu klimatizace však dodržuje jen 33 % dotázaných, kteří nechávají svou klimatizaci desinfikovat alespoň jednou ročně. Dalších 60 % řeší údržbu klimatizace méně často nebo až když cítí zápach. Zbylých 7 % ale dokonce nečistí klimatizaci nikdy.
5 tipů společnosti ESSOX ke správnému používání klimatizace1. Ve velkých vedrech nejprve otevřete okénka a vyvětrejte.2. Teplotu v autě nastavte jen o 5-6 °C méně, než je venkovní teplota.3. Nenastavujte průduchy klimatizace přímo na své tělo.4. Klimatizaci nechte alespoň jednou za rok vydesinfikovat.5. Alespoň jednou za čas zapněte klimatizaci i v zimě, abyste předešli případnému zadrhnutí nebo poškození.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
