Značka Smart se nikdy nemohla pochlubit oslnivými výsledky, v posledních letech je na tom však skutečně špatně. To ostatně podtrhuje i skutečnost, že za celý minulý rok zaznamenala jen 1 246 prodejů a mateřská společnost Daimler se ji tak po roce 2019 rozhodla stáhnout ze zámoří. Změnám se však Smart nevyhne ani na starém kontinentu. A změnu to budou velkolepé.
Ačkoliv dřívější spekulace hovořily o možném zániky značky Smart, Daimler se nakonec rozhodl jinak a rozhodl se nadělit Smartu celosvětové prvenství. Výrobce malých městských automobilů by se totiž měl stát první automobilkou světa, která nekompromisně přejde ze spalovacích motorů na výhradně elektrický pohon.
Smart tak čeká konec jedné éry, což se automobilka rozhodla oslavit výrobou limitované edice 21 exkluzivních automobilů. Ty se pak stanou těmi vůbec posledními vozy se značkou Smart, které budou pod kapotou ukrývat tradiční spalovací motor.
Číslo 21 se pak objeví i na samotných automobilech a to jako připomínka 21 let od založení značky Smart. Designu limitované edice se chopil renomovaný průmyslový designér Konstantin Grcic a výroby, která bude probíhat ve spolupráci s Brabusem, je naplánována na srpen tohoto roku.
„Číslo 21 připomíná něco speciálního, oslavy 21 let značky Smart," uvádí Grcic. „Pro mě to také symbolizuje, co vlastně znamená být jednadvacetiletý: být svobodný, bořit hranice, prosazovat se, ukazovat svou rebelskou tvář. S naším odchodem z části automobilové historie přivádí Final Collector's Edition tuto základní myšlenku k životu."
Tisková zpráva sice o samotném voze příliš neříká, přesto můžeme z oficiálních fotografií říci, že se jedná o model ForTwo v nápadné barevné kombinaci černé se žlutou, která se kromě exteriéru objevuje i v interiéru. Žlutá barva přitom nese jméno odstínu „Hello yellow," který je spjatý s historií značky. Na dveřích pak můžeme vidět i šedou číslovku #21, která se objevuje i na několika místech interiéru.
Tisková zpráva bohužel nemluví o cenách ani způsobu prodeje, přesto jsme si takřka jistí, že se za posledními 21 vozy se spalovacími motory jen zapráší. Stanou se totiž symbolem konce éry, na kterou budou chtít mnozí z nás jednou vzpomínat.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?