Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Systém částečně autonomního řízení Tesla Autopilot patří již v současnosti k nejsofistikovanějším systémům v oblasti autonomního řízení. Jak ovšem prozradil Elon Musk na Twitteru, brzy nás čeká jeho update, který by měl být doslova epickým. Na co se tedy můžeme těšit? A dorazí novinka i do Evropy?
Elon Musk je dobře známý svým aktivitami na Twitteru, kde občas prozradí víc, než by měl. Poslední informaci o připravovaném updatu systému Tesla Autopilot pak prozradil u příspěvku, ve kterém si uživatel Dr. Camilo Ortiz vychvaloval již současný Autopilot a hlavně jeho funkci Navigate on Autopilot.
Jak Ortiz uvedl v komentáři ke krátkému videu, jeho Tesla ho prakticky dovezla celou cestu až domů, aniž by musel do řízení jakkoliv zasahovat. Vůz sám měnil jízdní pruhy, najížděl a sjížděl ze tří dálnic a to vše za deště a během dopravní špičky v New Yorku.
Latest Autopilot update is epic. Rolling out to all US owners with Enhanced Autopilot or Full Self-Driving option. International coming soon. https://t.co/fTseO2JyVp
— Elon Musk (@elonmusk) 6. dubna 2019
A právě na toto videu Musk reagoval slovy „Nejnovější update Autopilotu bude epický. Vyjde pro všechny americké zákazníky se systémy Enhanced Autopilot nebo Full Self-Driving. Mezinárodní verze dorazí brzy."
Co konkrétně můžeme očekávat zatím není zřejmé, systémy Tesla Autopilot a Navigate on Autopilot však dostávaly drobné updaty prakticky neustále a oba systémy se tak postupně a pomalu zlepšovaly. Nyní se však očekává zásadní krok směrem kupředu.
V žádném případě nechceme výsledky nového updatu předjímat, nabízí se však možnost, že by se Tesla konečně mohla stát první automobilkou, která nabídne systém plně autonomního řízení. Na konkrétní výsledky si však budeme muset ještě nějakou chvíli počkat.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
