Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouzské letiště v Lyon-Saint Exupéry se může pochlubit parkovištěm, o kterém sní řada řidičů. Stačí totiž zaparkovat vůz do prostorné garáže, vzít si věci a o zbytek už se postará inteligentní robot Stan z produkce společnosti Stanley Robotics, který zde zahájil svůj provoz.
Společnost Stanley Robotics provozuje na francouzském letišti Lyon-Saint Exupéry vcelku unikátní parkovací systém, který se obejde bez jakékoliv lidské obsluhy. Stačí zajet s autem do speciální garáže, vzít si věci a o zbytek se postará chytré autonomní vozítko, které bude s vaším vozidlem nakládat opatrněji, než kdejaký poslíček.
Robot pojmenovaný Stan poté ke garáži přijede z druhé strany, na které je umístěno samotné parkoviště. Pod automobil pak zasune plošinu, po jejíž stranách jsou umístěny výklopná ramena. Ta se automaticky rozmístí kolem pneumatik a poté vůz nepatrně nadzvednou nad povrch, aby s ním mohl robot volně manipulovat.
Robot spolupracuje s rezervačním systémem, do kterého musí zákazník ještě před objednáním parkoviště uvést den odletu a očekávaný den a čas příletu. Robot pak automobily rozmisťuje po parkovišti tak, aby k nim měl v očekávanou dobu příletu co nejsnazší přístup. Navíc vůz připraví ještě krátce předtím, než letadlo dosedne na zem.
Celý systém autonomního parkování se v Lyonu teprve rozjíždí a tak má společnost k dispozici pouze 500 parkovacích míst a 4 autonomní roboty. Do budoucna už ale existují plány na další rozšiřování, přičemž nakonec by systém mohl obsluhovat až 6 000 parkovacích míst.
Letiště Lyon-Saint Exupéry navíc není jediné, kde se lze s touto službou setkat. Jak uvádí web Carscoops, který na systém upozornil, již v lednu se objevily zprávy, podle kterých chce stejný systém uvést do provozu i londýnské letiště Getwick.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
