Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Projet světelnou křižovatku na červenou patří k jedněm z nejhorších dopravních přestupků, jakých se můžete na silnicích dopustit. Výzkum probíhající v texaském městě Denton však odhalil, že počet těchto přestupků se dá výrazně snížit, pokud se upraví délka trvání oranžové. A k zásadnímu rozdílu stačila přitom jen jedna jediná sekundy.
11. dubna minulého roku se městské zastupitelstvo texaského města Denton v Texasu rozhodlo, že na jedné z 12 světelných křižovatek vybavených systémem pro monitorování průjezdu na červenou upraví interval, po který se zobrazuje oranžová.
Z původních 3.5 sekundy byl interval posunut na 4.5 sekundy a čekalo se, jaký výsledek se dostaví. V dubnu minulého roku totiž bylo na vybrané křižovatce spácháno rovnou 91 přestupků jízdy na červenou, což byl absolutní měsíční rekord.
V květnu 2018, tedy měsíc po prodloužení intervalu oranžové o sekundu, pak přišel šok. Počet přestupků jízdy na červenou spadl na číslo 19. Nejnižší číslo, jaké bylo za předchozí rok monitorování zaznamenáno. V květnu 2017 přitom řidiči projeli vybranou křižovatku na červenou rovnou čtyřicetkrát. To jest dvojnásobek nyní naměřených hodnot.
Skvělé výsledky přicházely v průběhu celého roku, přičemž maximální číslo průjezdů na červenou bylo 25 a to v září 2018. Stále to však bylo o tři přestupky méně, než kolik se na křižovatce odehrálo během nejklidnějších měsíců roku 2017 (červenec a listopad - 28 přestupků). A v samotném září roku 2017 se odehrálo hned 59 přestupků na sledované křižovatce. Data pro srovnání lednu 2018 a 2019 zatím nejsou dostupná, předpokládá se však, že opět dojde k poklesu, jak dodává web The Drive, který na zajímavost upozornil.
Ovšem zatímco počet přestupků spáchaných jízdou na červenou se na dané křižovatce snižoval, počty dopravních nehod se překvapivě zvýšily. A to rovnou o sedm oproti dvou předchozím rokům. Tři nehody se však odehrály ještě před prodloužením intervalu červené. Na celkový rozbor situace ale bude nejlepší počkat až na duben, kdy se uzavře celý rok testovacího provozu.
Samotná radnice města je však z výsledků nadšena a podle informací The Drive už navrhuje prodloužení intervalů oranžové na dalších dvou křižovatkách ve městě. Jak se tedy zdá, dokonce i jedna sekundy může znamenat obrovský rozdíl.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
