Slepec zajel 9. nejrychlejší čas na trati Top Gear, spoléhal pouze na slova instruktora

Slepý Dr. Amit Patal zajel na testovací dráze Top Gearu 9. nejrychlejší čas
Slepý Dr. Amit Patal zajel na testovací dráze Top Gearu 9. nejrychlejší čas, foto: Toyota
Antonín Marek , AutoRoad.cz 6. února 2019 10:58
Sdílej:

Dostat se na testovací trať Top Gearu a uspět za volantem „cenově dostupného vozu" mezi záplavou celebrit není nic snadného, doktor Amit Patel to však zvládl a to hned se dvěma výraznými hendikepy. Tím největším je ztráta jeho zraku, o který přišel v roce 2013. Tím druhým pak přidaná hmotnost instruktora, díky kterému zvládl celou trať absolvovat v čase 1:46.58 - tedy jako devátý nejrychlejší.

Doktor Amit Patel není ve světě rychlých vozů žádným nováčkem, ačkoliv dříve se mu věnoval zcela jinak. Až do roku 2013 totiž Dr. Amit Patel pracoval jako řidič rychlé záchranné služby, než však náhle přišel o zrak a od té doby za volantem neseděl. 

Jeho návrat za volant však proběhl ve velkém stylu a velmi úspěšně. Za volantem Toyoty GT86, která nyní v Top Gear vystupuje v roli cenově dostupného vozu, totiž zajel na známém okruhu v Dunsfoldu čas 1:64.58 sekundy. Tím se zapsal na pozici 9. nejrychlejšího řidiče, kterou dosud držel herec James McAvoy.

Dr. Patel navíc nebojoval jen se svou slepotou, ale také s přidanou hmotností. Jak totiž informoval web The Drive, po jeho boku seděl instruktor sportovní jízdy Mark Watkins, který už má v práci se zrakově hendikepovanými lidmi bohaté zkušenosti. A i přesto, že Amit od své ztráty zraku v roce 2013 neseděl za volantem, vedlo se mu velice dobře: „Amit se během chvíle choval za volantem zcela přirozeně," uvedl Watkins. „Nejvíc na mě zapůsobil tím, jak dokázal jet plynule."

A jak se k této příležitosti vyjádřil samotný Dr. Patel? „Být na testovací dráze Top Gearu, řídit Toyotu GT86, to je splněný sen. Víte, vždy si představujete udělat něco takového v cenově dostupném voze. Díváte se na Top Gear a říkáte si 'Ale, vždyť já bych to dokázal líp,' ale ta skutečnost že tu teď jsem, a ještě slepý, je naprosto neuvěřitelná."

Watkins a Patel trénovali jízdu po okruhu nejprve v Toyotě Yaris a následně pak v GT86. Celou dobu přitom Watkins fungoval pro Patela jako jeho oči a během cesty mu dával jasné instrukce, jak má jet. Od správného řazení, přes najíždění do zatáček, akceleraci, brzdění, atd. Watkins přitom neměl žádnou možnost, jak Patelovi do řízení zasáhnout. Vše bylo čistě v rukou muže, který možná ani nevěděl, jak přesně jeho vůz vypadá.

Dr. Patel přitom podle svých slov neseděl za volantem cca šest let, návrat za volant však oživil staré vzpomínky velice rychle. „Bylo vtipné, jak se mi ty věci vracely - zvuk motoru, přeřazování, spojky a brzdění. Ale jízda, aniž byste věděli kam vlastně jedete, to byla ta šílená část."

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?