Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Televizní pořad Bořiči mýt, v originále Mythbusters, sí díky mnoha svým experimentům dokázal získat popularitu i mezi milovníky automobilů. Nový televizní pořad Mythbusters Jr. na sebe však dokázal jedinou epizodou strhnout hněv většiny příznivců klasických automobilů. A důvod? Klasická Toyota MR2 rozdrcený betonovým dominem.
Palbu ostrých komentářů, na které upozornil web The Drive, odstartovalo zpomalené video, na kterém betonový kvádr o hmotnosti 3,2 tuny demoluje dnes již klasickou Toyotu MR2. A důvod? Podle všeho mělo jít o test, zda může obyčejné domino vyvolat řetězec událostí, který povede ke zničení automobilu. Inu jak je vidět, dokáže.
Tvůrci nové série tohoto dříve velmi populárního pořadu však zřejmě nepočítali s tím, jaký hněv se na ně snese od příznivců a milovníků klasických automobilů, mezi které už lze první generaci Toyoy MR2 zařadit. V sekci komentářů se tak objevují vzkazy jako „Vy opravdu vážně potřebujete do týmu poradce pro výběr aut. Bezdůvodně jste zničili MR2. Jsem si jistý, že by se jistě někde našel Ford Probe, Nissan Juke nebo Pontiac Aztec, který by zasloužil vymazat ze světa. Chraňte klasická auta!"
Podobný názor přitom zastává většina komentujících. Richard Adams v komentářích dodal následující „Tohle je asi nejjednotnější sekce komentářů, jakou jsme kdy viděl. Vhání mi slzy do očí vidět takovou lásku ke skvělým klasickým automobilům."
První generace Toyoty MR2 byla představena v roce 1984 a bavíme se tak již o 34 let starém modelu. JE tedy celkem přirozené, že pěkných kousků už na trhu příliš mnoho není a jejich ceny se pomalu začínají šplhat vysokou.
Toyota přitom vůz nabízela jako celkem laciný vstup do světa sportovních automobilů s motorem uprostřed, pověstnou spolehlivostí a zajímavými jízdními vlastnostmi. Vůz byl navíc poměrně lehký a nechyběl mu ani výkon. S návrhem šasi pak pomáhal Roger Becker z Lotusu, který odvedl skvělou práci.
Pořad Mythbusters Jr. je pak jakýmsi spin-offem tradičních Bořičů mýtů, kteří se na televizních obrazovkách objevovali 14 let. Z původní sestavy zbyl pouze Adam Savage, kterému dělá společnost parta puberťáků. Podle zahraniční kritiky není pořad vyloženě špatný, ovšem tímto kouskem si proti sobě poštval početnou sekci milovníků klasických vozidel.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
