Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Škoda Octavia je pro čtenáře německého odborného časopisu „Auto Motor und Sport‘ opět jedničkou ve třídě mezi importovanými vozy. Již pošesté za sebou získal tento prostorný vůz renomované ocenění. Skvěle si Octavia vede i u zákazníků: s 58 444 dodanými vozy v Německu byla v roce 2018 opět bestsellerem značky.
Předseda představenstva společnosti Škoda Auto Bernhard Maier říká: „Jménem všech zaměstnanců společnosti Škoda Auto děkuji všem čtenářkám a čtenářům časopisu Auto Motor und Sport, kteří dali svůj hlas ikoně naší značky – modelu Octavia. Je to pro nás velká motivace k tomu, abychom důsledně pokračovali v nastoupené cestě. A přesně to také uděláme, s více než 30 novými modely, které do konce roku 2022 představíme našim zákazníkům.“
Čtenáři motoristického časopisu „Auto Motor und Sport‘ volili „Best Cars“ již po třiačtyřicáté. V letošním ročníků o prestižní ocenění bojovalo 385 modelů v jedenácti kategoriích. Mezi kompaktními importovanými vozy se opět prosadila Škoda Octavia s 16,6 procenty všech odevzdaných hlasů. Octavia tak vyhrála ve své třídě mezi importovanými vozy už posedmé.
Škoda Octavia se však těší velké oblibě nejen mezi čtenáři časopisu „Auto Motor und Sport“. V lednu 1959, tedy přesně před 60 lety, sjely v mladoboleslavském závodě z linky první exempláře této legendární modelové řady. V roce 1996 debutovala první novodobá generace modelu Škoda Octavia a přesvědčila svým nezaměnitelným designem i vysokou úrovní aktivní i pasivní bezpečnosti. Dnes je Škoda Octavia etablovaná na mnoha trzích na celém světě. Téměř 6,5 milionu vyrobených exemplářů od roku 1959 jsou toho působivým dokladem. Jen v uplynulém roce bylo zákazníkům na celém světě dodáno více než 388.000 vozů této oblíbené modelové řady.
Škoda Octavia s moderními motory a vysokou konektivitou
S osvědčenými přednostmi a novými kvalitami píše Škoda Octavia kontinuálně úspěšnou historii. Díky nadprůměrné nabídce prostoru, špičkové funkčnosti, rozsáhlé bezpečnostní, komfortní výbavě a velmi dobrému poměru ceny a užitné hodnoty definuje tento kompaktní model, který je k dispozici ve verzích liftback a kombi, nová měřítka ve své třídě.
Aktuální generace modelu kromě toho jako první Octavia disponuje také mobilními online-službami Škoda Connect. Pomocí pokročilé nabídky konektivity se mohou řidiči i cestující připojit k internetu a jsou tak „vždy online“. K posledním novinkám řady Octavia patří Virtuální Kokpit: s tímto na přání dodávaným systémem si může řidič individuálně uzpůsobit podobu přístrojového panelu před volantem.
Škoda Octavia se řadí mezi nejmodernější vozy ve své třídě i v oblasti pohonných jednotek. Všechny zážehové a vznětové agregáty plní aktuálně nejpřísnější emisní normu Euro 6d-TEMP. Široká nabídka motorů sahá od verze 1,0 TSI o výkonu 85 kW (115 k) až po sportovní špičkové modely řady RS, které jsou k dispozici se vznětovým motorem o výkonu 135 kW (184 k) nebo se zážehovým motorem o výkonu 180 kW (245 k). Jako mimořádně ekologická alternativa je i pro třetí generaci kompaktního modelu v nabídce verze Octavia Combi G-TEC, poháněná zemnímplynem
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
