Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud jste někdy hráli konzolové či počítačové hry, pak jistě znáte termíny jako DLC. V podstatě se jedná o balíčky vylepšení, kterými si může hráč svou hru za nějaký ten poplatek vylepšit. A něco podobného chce německá automobilka Mercedes-Benz nabízet i u některých svých modelů, ačkoliv v jejím případě půjde rozšíření výbavy a funkcí.
Pokud jste si někdy vybírali nové auto, u kterého výrobce nabízí nekonečné možnosti vlastní specifikace, pak to peklo nejspíš znáte. Člověk neustále váhá a přemýšlí co skutečně potřebuje a co jsou jen lákavé nesmysly, pro které zkrátka nemá využití. S průběhem let se však naše rozhodnutí mění a kdekdo už si jistě nadával, že během specifikací nebyl trochu rozmarnější. Dovybavit totiž vůz po doručení bývá dost komplikované, někdy zcela vyloučené.
Automobilka Mercedes-Benz proto přichází s novou službou, která by měla zájemcům o koupi nového vozu tyto a podobné potíže značně usnadnit. Pokud totiž na něco během specifikace zapomenete, budete si to moci snadno dokoupit.
Zájemci o nové modely třídy A, B nebo GLE tak budou mít možnost například dokoupit si digitální rádio, navigaci nebo systém lepší integrace mobilního telefonu do infotainment systému. A to vše z pohodlí vozu, skrze dotykovou obrazovku v palubní desce.
Majitelé těchto automobilů budou potřebovat pouze datové připojení a účet Mercedes me, aby si následně z obchodu Mercedes Me Store mohli pořizovat různá vylepšení Zákazníci tak budou moci vylepšení do vozu stáhnout během pár kroků, to se jim zřejmě automaticky aktivuje a oni budou moci zapomenout na problémy.
Kromě současných majitelů je však nová služba zacílena i na majitele ojetých Mercedesů, jak uvádí web Motor1 s odkazem na tiskovou zprávu automobilky. Ti si tak v budoucnu budou moci stáhnout přesně to, co jim v autě po někom jiném chybělo. A všichni budou nakonec spokojeni.
Jednou ze skvělých ukázek využitelnosti tohoto systému jsou například nařízení evropské unie, podle kterých ba měl být každý nový automobil vybaven rádii pro příjem DAB signálu. V Mercedesu však nebudou muset nějak výrazně plašit. Postačí jim, když aplikaci s DAB do auta nahrají ještě na autosalonu.
Jak je tedy zřejmé, drobná vylepšení vozu se vztahují pouze na software a vybavení tohoto typu. Je ostatně těžko představitelné, že by vám nějaký výrobce s úsměvem vyměnil 1.4 litrový čtyřválec za 4.0 litrový osmiválec.
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
