Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud jste někdy hráli konzolové či počítačové hry, pak jistě znáte termíny jako DLC. V podstatě se jedná o balíčky vylepšení, kterými si může hráč svou hru za nějaký ten poplatek vylepšit. A něco podobného chce německá automobilka Mercedes-Benz nabízet i u některých svých modelů, ačkoliv v jejím případě půjde rozšíření výbavy a funkcí.
Pokud jste si někdy vybírali nové auto, u kterého výrobce nabízí nekonečné možnosti vlastní specifikace, pak to peklo nejspíš znáte. Člověk neustále váhá a přemýšlí co skutečně potřebuje a co jsou jen lákavé nesmysly, pro které zkrátka nemá využití. S průběhem let se však naše rozhodnutí mění a kdekdo už si jistě nadával, že během specifikací nebyl trochu rozmarnější. Dovybavit totiž vůz po doručení bývá dost komplikované, někdy zcela vyloučené.
Automobilka Mercedes-Benz proto přichází s novou službou, která by měla zájemcům o koupi nového vozu tyto a podobné potíže značně usnadnit. Pokud totiž na něco během specifikace zapomenete, budete si to moci snadno dokoupit.
Zájemci o nové modely třídy A, B nebo GLE tak budou mít možnost například dokoupit si digitální rádio, navigaci nebo systém lepší integrace mobilního telefonu do infotainment systému. A to vše z pohodlí vozu, skrze dotykovou obrazovku v palubní desce.
Majitelé těchto automobilů budou potřebovat pouze datové připojení a účet Mercedes me, aby si následně z obchodu Mercedes Me Store mohli pořizovat různá vylepšení Zákazníci tak budou moci vylepšení do vozu stáhnout během pár kroků, to se jim zřejmě automaticky aktivuje a oni budou moci zapomenout na problémy.
Kromě současných majitelů je však nová služba zacílena i na majitele ojetých Mercedesů, jak uvádí web Motor1 s odkazem na tiskovou zprávu automobilky. Ti si tak v budoucnu budou moci stáhnout přesně to, co jim v autě po někom jiném chybělo. A všichni budou nakonec spokojeni.
Jednou ze skvělých ukázek využitelnosti tohoto systému jsou například nařízení evropské unie, podle kterých ba měl být každý nový automobil vybaven rádii pro příjem DAB signálu. V Mercedesu však nebudou muset nějak výrazně plašit. Postačí jim, když aplikaci s DAB do auta nahrají ještě na autosalonu.
Jak je tedy zřejmé, drobná vylepšení vozu se vztahují pouze na software a vybavení tohoto typu. Je ostatně těžko představitelné, že by vám nějaký výrobce s úsměvem vyměnil 1.4 litrový čtyřválec za 4.0 litrový osmiválec.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
