Omlazené BMW řady 7 na další fotografii, jaké zajímavosti prozradilo tentokrát?

Na sociálních sítích se začínají objevovat nové fotografie omlazeného BMW řady 7 (Twitter/@StanRudman)
Na sociálních sítích se začínají objevovat nové fotografie omlazeného BMW řady 7 (Twitter/@StanRudman), foto: twitter
Antonín Marek , AutoRoad.cz 8. ledna 2019 12:09 | akt. 9. ledna 2019 01:28
Sdílej:

Před pár dny se na sociálních sítích objevila první fotografie odhalující část přídě omlazeného BMW řady 7, která prozradila použití poněkud kontroverzních obřích ledvinek. Nyní však přichází další fotografie, na které si můžeme prohlédnout celou přední masku bez jakéhokoliv maskování. A zřejmě rovnou v jedné z nejvyšších výbav.

Již první fotografie nové masky omlazeného BMW řady 7 vzbudila vášnivé diskuze, a to zejména kvůli použití obřích ledvinek. Ty chce zřejmě automobilka používat jako charakteristický znak všech větších modelů, ačkoliv odezva veřejnosti je poněkud kontroverzní.

Been waiting for this! The all new 2020 @BMWUSA #750i sneak peek #7series #bmw #bmw750i @bimmerpost @BMWUSAnews @bmw pic.twitter.com/Ufrwn31PPe

— Stan Rudman (@StanRudman) 6. ledna 2019

Ovšem zatímco první fotografie byla pořízena za špatných světelných podmínek a zřejmě ještě někde v zázemí, druhá fotografie pochází pravděpodobně ze soukromé akce, na které byla vybraným hostům představena omlazená řada 7 a to zřejmě rovnou ve výbavě 750i.

Kromě nepřehlédnutelných ledvinek se konečně naplno odhalují i úzké (zřejmě laserové) světlomety. V dolní části přepracovaného nárazníku můžeme vidět výrazné otvory pro přísun vzduchu k motoru a brzdám, což naznačuje, že máme čest s modelem vybaveným M-paketem. NA kapotě jsou pak dobře viditelné dva prosily po stranách.

Kromě nových fotografií se však objevují i nové informace o technických parametrech, jak upozornil web Motor1. Podle webu BMW Blog bychom se tak pod kapotou modelu 740i měli bez rozdílu poháněných náprav (zadní / 4x4) dočkat výkonu 335 až 340 koní - a to v závislosti na trhu.

Varianta 745e, tedy plug-in hybrid, by měla kombinovat 3.0 litrový řadový šestiválec s elektromotorem, díky čemuž by měl celkový výkon dosahovat cca 388 koní a 600 Nm točivého momentu. U varianty 750i pak máme čekat výkon okolo 530 koní a točivý moment cca 750 Nm.

Exciting new pics of the 2020 @BMWUSA #750i #7series #BMW #SneakPeek #bmw7er #740i #bmw750i @stanrudman @BMWUSAnews @BMW @BMWMotorsport #cars pic.twitter.com/2M2Zx74jJT

— Stan Rudman (@StanRudman) 7. ledna 2019

Nejvýkonnější model M760i xDrive s motorem V12 by měl nabízet výkon okolo 600 koní a počítá se i s jeho návratem na evropský trh. Předtím však bude muset být osazen filtrem pevných částic, aby dokázal splnit náročnější emisní limity.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?