Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Takzvané vybržďování je velice nebezpečný nešvar, který se v posledních letech šíří po celém světě jako mor. Jakási potřeba někoho vyškolit či vytrestat totiž mnohdy přechází do krizových situací, které mohou mít za následek vážná zranění i smrt. Mnozí řidiči si navíc myslí, že jsou nesmrtelní a nic se jim nestane ani v momentě, kdy vybržďují mnohatunový kolos.
Řada psychologů a odporníků na dopravu se shoduje, že v posledních letech u řidičů stoupá agresivita, což se projevuje jejich nevhodným chováním. Jedním z nejznámějších případů je pak tzv. vybržďování, které už si i na českých silnicích vyžádalo několik zranění a bohužel dokonce i smrt.
Pachatelé se přitom většinou cítí být zcela v právu a dost možná se vciťují do role těch spravedlivých, kteří chtějí vytrestat někoho, jehož jednání se jim nelíbí. Jak to o všem může skončit dokazuje tento klip, který byl natočen z tahače na dálnici v New Yorku 18. května tohoto roku.
Na začátku můžeme vidět bílé SUV Ford Edge, jehož řidička ignoruje silniční značení a za každou cenu se chce dostat před řidiče bílého kamionu. Ten ho nakonec i přes značnou nelibost pouští, ovšem tím začíná kolotoč neustálého manévrování a vybržďování.
Během následujících dvou minut totiž žena za volantem bílého Fordu několikrát vyzkouší bdělost muže za volantem osmnáctikolového tahače i jeho brzdy. Řidič kolosu se několikrát pokusí změnit pruh a vymanit se tak ze spárů otravného Fordu, ovšem jeho řidička pokaždé tahač následuje a situace se opakuje.
Respektive opakovala by se zřejmě ještě dlouho, pokud by však řidiči tahače nedošla trpělivost. Během jednoho z manévrů, kdy se žena snaží vmáčknout nebezpečně blízko před tahač, totiž řidič tahače nebrzdí a prostě pokračuje. Bílé SUV tak dostává v relativně nízké rychlosti zásah na levý zadní roh, roztáčí se a končí v odstavném pruhu s přídí otočenou do protisměru.
Způsobit nehodu na silnici nebo dálnici je samozřejmě další zcela nesmyslné jednání, které způsobuje další rizika. V tomto případě však bylo jasné, že k tomu musí dříve nebo později dojít. Řidič má navíc v ruce kamerový záznam, který jasně dokazuje dění před nehodou. Během té se navíc evidentně nikomu nic nestalo a zřejmě ani materiální škody nebudou příliš velké.
K ničemu by však nemuselo dojít, kdyby řidička za volantem Fordu neměla potřebu se někomu mstít a školit ho. Její pocit nezranitelnosti a absolutní ztráta soudnosti před osmnáctikolovým a mnohatunovým tahačem nás pak nepřestává udivovat.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
