Automobily s pohonem 6x6 mají bezpochyby své opodstatnění v záchranných sborech, expedičních výpravách nebo v armádě. V posledních letech se však vydává stále více těchto automobilů i na běžné silnice. Počínaje Land Rovery, přes Mercedes-AMG až například po Smart 6x6.
Tahle šílená úprava se nedávno objevila na diskuzním fóru Reddit, kam ji přidal uživatel s přezdívkou Bombn47. Ten umístil Smarta 6x6 do diskuze o nejbláznivějších úpravách automobilů po celém světě, kam rozhodně patří.
Ještě než se mu začneme vysmívat je však potřeba alespoň ocenit kvalitu zpracování a smysl pro detail. Zároveň by se vlastně Smart mohl dostat i do knihy rekordů, neboť se bezesporu jedná o jeden z nejmenších pick-upů či automobilů s třemi nápravami na světě.
Většina zájemců o podobný typ automobilů však hledá naopak vozy větší, o čemž ostatně mluví i jejich současná nabídka. Její stálicí je Mercedes třídy G a upravené Land Rovery Defender, ovšem kromě toho se na trhu objevily i modely jako VelociRaptor 6x6 od Hennessey, Flying Huntsman 6×6 Civilian Carrier od společnosti Kahn a poslední novinkou na trhu je BAIC BJ80 6x6, což je v podstatě replika Mercedesu.
Ještě před koncem roku bychom se ale měli dočkat další novinky, kterou je Superyacht Land Tender (SLT) od společnosti T.Fotiadis. V podstatě se jedná o extrémně luxusní Range Rover s pohonem 6x6, který bude představen na monacké přehlídce jachet v září tohoto roku.
Jak tedy vidíte, s automobily vybavenými třemi nápravami se roztrhl pytel a na své si přijdou všichni. Milovníci luxusu, nekompromisního výkonu v terénu, maximálního bezpečí i přerostlých nákupních tašek. A právě to je segment, ve kterém by Smart 6x6 mohl se svým obřím kufrem vynikat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?