Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncept Mazda Vision Coupe se poprvé představil ještě minulý rok na autosalonu v Tokiu a poté byl v prosinci k vidění i na autosalonu v Los Angeles, ovšem až na autosalonu v Ženevě se dočkal zasloužené pozornosti a také ocenění, které mu udělili mimo jiné i renomovaní designéři a odborníci z oboru.
Ačkoliv se koncept Mazda Vision Coupe pohybuje po autosalonech už pár měsíců, největší pozornosti se mu dostává evidentně v Evropě. Zhruba před měsícem byl totiž dekorován titulem "Most Beautiful Concept Car of the Year" na "Festival Automobile International" v Paříži a včera se mu dostalo ještě reprezentativnějšího titulu v Ženevě.
V podstatě nejhodnotnějšího ocenění "Concept Car of the Year" se Mazda dočkala během včerejšího večera na akci "Car Design Night Geneva", kde o nejkrásnějším konceptu rozhodovalo 18 porotců, z nichž někteří dlouhodobě pracují na pozici šéfů designových oddělení renomovaných automobilek.
Na ocenění samozřejmě okamžitě zareagovali i zástupci automobilky. "Je opravdovou ctí, aby modelu, jehož cílem bylo vystihnout podstatu japonské estetiky, aplaudovali i někteří z nejlepších automobilových designérů z celého světa" pronesl Ikou Maeda, ředitel oddělení odpovědného za design a styl značky. Dobrou zprávou pro zákazníky je pak Maedovo tvrzení, že "podstata designu tohoto konceptu se objeví na nové generaci automobilů Mazda, z nichž první bude představen v roce 2019."
My jen můžeme dodat, že porotě letošní volbu opravdu nezávidíme, neboť v Ženevě se objevilo hned několik fantastických konceptů. Příkladem můžeme jmenovat například BMW M8 Gran Coupe, Audi Pop.Up Next nebo Toyotu GR Supra.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
